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카니발 하이리무진 4, 7, 9인승 실내 실사 비교

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카니발 하이 리무진 실내
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기아차, 실내 공간 편의성 대폭 업그레이드한 ‘카니발 하이리무진’ 출시 – 조선일보

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카니발 하이리무진 4, 7, 9인승 실내 실사 비교

지난 7월, 카니발 하이리무진 4인승이 출시되면서 라인업이 더욱 다양해졌다. 실제로 카니발 하이리무진의 4인승, 7인승, 9인승은 외관상으로는 큰 차이가 없으나, 실내는 상당히 큰 차이를 보인다. 과연 이들 모델은 실제 구성에서 각각 어떤 차이점이 있을까? 이를 자세히 알아보기 위해 실사를 통해 직접 비교해봤다.

카니발 하이리무진 4, 7, 9인승 각각의 특징은?

미니밴에 속하는 카니발 하이리무진은 큰 차체 덕분에 넓은 실내를 자랑한다. 카니발 하이리무진의 전장은 5,200mm, 전폭은 1,995mm에 달하고, 전고 역시 2,045mm로 상당히 높은 편에 속한다. 덕분에 넓은 실내와 공간 활용도 역시 매우 우수하다. 이러한 공간성을 바탕으로 카니발 하이리무진은 다양한 실내 라인업을 제공한다. 가장 많은 인원을 태울 수 있는 가진 9인승, 편안한 릴렉션 시트를 제공하는 7인승, 그리고 플래그십 차량 못지않은 고급스러운 인테리어와 공간성을 자랑하는 4인승이 있다. 이렇게 카니발 하이리무진은 승차정원에 따라 2열부터 시트의 배치가 크게 달라진다. 뿐만 아니라 이에 따른 가격과 기본품목의 구성까지 함께 차이를 보인다. 그렇다면 카니발 하이리무진의 4인승, 7인승, 9인승은 구체적으로 어떤 특징이 있을까? 4인승부터 하나씩 살펴보면 다음과 같다.

플래그십의 미니밴 버전, 카니발 하이리무진 4인승

카니발 하이리무진은 최고급 차량답게 최상위 트림인 ‘시그니처’로만 구성된다. 즉, 기존 카니발의 시그니처 트림에 각종 편의 옵션을 추가한 것이 바로 카니발 하이리무진의 기본 사양인 셈이다. 그 중에서 가장 고급스럽고 프리미엄 기능들을 포함한 4인승은 미니밴 플래그십 버전이라 할 수 있다. 그래서 카니발 하이리무진 중에서 가격도 8,683만 원으로 결코 만만치 않은 가격으로 책정돼 있다.

무엇보다 가장 핵심인 4인승 실내의 시트 배치는 2 – 2 레이아웃으로 가장 간결한 시트 배치를 보여준다. 덕분에 4인승은 카니발 하이리무진 중에서 가장 넓은 2열 공간성을 자랑한다. 7인승과 9인승의 경우 2열 이후의 공간이 시트로 꽉 차있는 반면에 4인승은 광활한 공간에 시트가 단 2개만이 자리하고 있기 때문이다.

단순히 공간만 넓은 것이 아니다. 바닥은 어느 누가 보더라도 고급스러운 우드 플로어로 장식했고, 퀼팅 나파가죽으로 장식한 ‘후석 리무진 시트’는 7인승과 9인승 시트보다 크고 두꺼운 편이다. 여기에 파워 레그서포트까지 퀼팅으로 마무리해 전체적으로 고급스러운 실내 분위기를 연출했다. 또한, 4인승은 2열을 위한 다양한 기능들이 탑재되었다.

먼저 이 다양한 기능들을 대부분 컨트롤할 수 있는 2열 시트의 중앙에 ‘7인치 터치식 통합 컨트롤러’가 탑재되었다. 이는 21.5인치 스마트 모니터부터 후석 조명과 시트조절 등 각종 기능의 설정과 조작이 가능하다.

이 밖에도 ‘발 마시지기’, ‘후석 전용 테이블’, ‘냉·온장고, ‘후석 수납함’ 등 다양한 부가 장비를 갖춰 플래그십 세단 부럽지 않은 편의성을 모두 갖췄다.

카니발 하이리무진 7인승의 실내 시트배치는 2 – 2 – 3 레이아웃으로 일반 카니발과 동일하다. 마찬가지로 2열 시트는 버튼 하나만 누르면 시트백과 쿠션 각도가 자동으로 조절되는 ‘2열 프리미엄 릴렉션 시트’가 장착됐다.

무엇보다 2열 프리미엄 릴렉션 시트는 원터치 릴렉션 모드, 파워 리클라이닝, 파워 레그서포트 등 편리한 기능들을 한데 모아놨다. 이러한 기능 덕분에 탑승자에게 안락감을 제공하고 피로도를 낮춰주기 때문에 휴식에 가장 이상적인 시트로 소문나 있다. 4인승과의 차이가 있다면 7인승은 3열 시트가 있다는 점이다. 3열 승객을 위한 ‘충전용 USB 단자’도 갖췄고, ‘3열 6:4 싱킹시트’ 기능으로 적재공간까지 추가로 확보할 수 있도록 한 것이 특징이다.

가장 많은 인원을 태울 수 있는 ‘카니발 하이리무진 9인승’

이론상으로는 카니발 하이리무진 9인승이 4인승이나 7인승보다 좌석이 많기 때문에 가장 비싸야 하겠지만, 9인승의 가격은 6,096만 원으로 언급되는 모델 중 가장 저렴한 가격을 보여준다. 심지어 9인승은 개별소비세가 면제된다는 장점도 있다.

9인승의 실내 시트 배치는 2–2–2–3 레이아웃으로 카니발 하이리무진 라인업 중 시트의 수가 가장 많다. 때문에 4인승과 7인승 대비 좌석 공간은 소폭 좁은 편이지만, 많은 인원을 한 번에 수송할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 2열과 3열 시트 모두 독립시트로 돼있어 장거리 운행에도 안락한 승차감을 유지해준다. 게다가 1열부터 3열까지 나파가죽시트를 적용해 고급스러운 분위기는 물론 편안한 착좌감을 느낄 수 있다. 가장 뒷좌석인 4열 시트는 2열과 3열과 달리 3인이 앉을 수 있는 일반적인 시트가 장착됐다. 비록 4열 시트는 장거리 운행 시 성인이 앉기에 공간이 다소 부족해 보였지만, 단거리를 이동하거나 아동이 앉기엔 충분한 정도였다.

4인승 vs 7인승 vs 9인승 실내 실사 비교! 그렇다면 4인승, 7인승과 9인승의 실제 내부는 어떻게 다를까? 이를 보다 효과적으로 전달하기 위해 직접 촬영한 실사로 비교해봤다. 다음은 카니발 하이리무진 4인승, 7인승, 9인승의 실내 2열과 트렁크 공간의 실사이다.

기아 카니발 하이리무진 4인승, 9079만원짜리 실내는 이런 모습

기아 카니발 하이리무진 4인승 실차가 공개됐다. 카니발 하이리무진 4인승은 후석 프리미엄 릴렉션 리무진 시트, 7인치 터치식 2열 통합 컨트롤러, 2열 전용 테이블, 발 마사지기 등 2열 탑승객을 위한 사양이 기본 적용됐다. 카니발 하이리무진 4인승 풀패키지는 9079만원이다.

카이발 하이리무진 4인승의 가격은 8683만원이다. 4인승은 7/9인승과 다르게 3.5리터 6기통 가솔린 엔진 단일 사양으로 운영된다. 4인승은 카니발 하이리무진 중 최상위 트림으로 옵션 대부분이 기본이다. 프리미엄팩과 스마트커넥트·KRELL·원격 주차보조만 선택 사양이다.

프리미엄팩은 사이드 스텝, 하이리무진 전용 승하차 슬라이딩 도어 스팟램프, 1열/후석 냉·온 컵홀더, LED 도어 스커프, 2열 스마트폰 무선 충전 시스템, LED 옷걸이로 구성됐다. 가격은 204만원이다. 빌트인 캠, KRELL 프리미엄 사운드, 원격 주차보조 패키지는 192만원이다.

카니발 하이리무진 4인승 풀패키지의 가격은 9079만원이다. 여기에 스노우 화이트 펄 외관 컬러 선택시 10만원이 추가된다. 카니발 하이리무진 4인승은 2열 거주성이 극대화됐다. 프리미엄 릴렉션 리무진 시트와 7인치 터치식 2열 통합 컨트롤러, 2열 전용 테이블이 기본이다.

2열 시트는 열선 및 통풍 기능을 지원한다. 윙아웃 헤드레스트가 적용됐다. 발 마사지기와 2열 수납함, 냉·온장고, 러기지 수납함, 2열 시트벨트 리마인더 및 유아용 시트 고정 장치 등도 기본 탑재됐다. 특히 발 마사지기는 헬스케어 전문 기업 ‘휴테크’와 협업해 개발됐다.

카니발 하이리무진 4인승은 하이루프가 장착돼 헤드룸이 일반 카니발 대비 최대 291mm 높아졌다. 21.5인치 스마트 모니터는 2열 탑승객의 시야각을 고려해 배치됐다. 프라이버시 보호를 위해 측/후면 글라스에 주름식 커튼, 조수석 시트백 뒤에는 공기청정기가 탑재됐다.

카니발 하이리무진 4인승은 스마트스트림 G3.5 GDI 6기통 가솔린 엔진과 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력 294마력, 최대토크 36.2kgm의 성능을 낸다. 기아는 카니발 하이리무진 4인승의 차별화된 승차감을 위해 서스펜션 스프링 강성과 쇼크업소버의 감쇠력을 조정했다.

김한솔 기자 〈탑라이더 [email protected]

카니발 하이리무진 7인승,9인승 가격 실내 연비 제원 크기 높이

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이번에 놀러 가면서 그런 생각을 해봤다. 내차가 카니발 하이리무진이었다면 어땠을까? 뒷자리에서 와이프랑 아들을 태우고 여행하는 그런 생각을 잠깐 했었는데 내가 사랑하는 가족이 차 뒤에서 릴랙스 하게 영화를 보고 누워서 잘 수도 있고 물론 나는 피곤하겠지만 가족이 편하고 행복감을 느끼는 걸로 만족할 수 있겠다. 이래서 카니발 하이리무진을 아빠들의 로망차라고들 하나보다. 그래서 오늘 준비한 차는 카니발 하이리무진 7승, 9인승 가격 연비 제원 실내 높이 크기 등을 포스팅하겠다.

전면부

웅장한 볼륨감과 헤드라이트와 라디에이터 그릴의 일체감이 돋보인 상남자 같은 포스 강력하게 생긴 인상을 주는 카니발 하이리무진 전면이다. 이밖에도 덧붙여 설명드리자면 범퍼와 그릴, 라이트가 분리되는 느낌 없이 하나로 찍어낸 듯한 느낌을 받는데 라이트는 led로 그릴 부분에도 있는 것을 확인할 수가 있다. led 헤드램프 보면 크롬으로 된 마치 사람 눈썹같이 생겼다. 복잡한 듯 하지만 심플하고 중후한 멋과 젊은 스포티한 면까지 두루 갖춘 이번 4세대 카니발 하이리무진은 전 3세대 모델보다 카리스마 있는 남성적인 느낌이 강하다고 생각한다. 헤드램프가 led라 야간 운전 시에도 주간처럼 편안한 드라이빙을 즐길 수 있겠다.

측면부

여러분들은 옆면에는 mpv 카니발 장점이 어떤 거라고 생각하십니까? 다들 알겠지만 슬라이딩 도어라고 생각할 것이다. 세단이나 suv차량 둘 모두 타고 있는 나로서 카니발 슬라이딩 도어는 너무 부럽다. 특히나 아이를 카시트에서 내릴 때 문을 활짝 못 열고 주차장 좁은 공간 차 사이 좁은 틈에서 이러면 멘붕이 올 정도로 답답하다.이 부분 또한 아빠들의 로망 자동차인 이유가 될 것이다. 슬라이딩 도어도 수동이 아니라 손잡이를 살짝 당기기만 해도 자동으로 열리는 부분은 이차의 최고 장점이 아닌가 싶다. 그리고 옆면에 도어 밑에 달려있는 사이드 스텝도 우리 아이가 조금 크면 이용할 수 있어서 편리하겠다. 사이드 스텝은 소소하게 튜닝하는 분들도 suv차량에 멋으로 많이들 다신다. 이런 장점이 있기에 나도 아이가 초등학교 정도 되면 다음 차로 진지하게 카니발 하이리무진을 고려해 볼 것이다.

후면부

내가 이차에서 가장 마음에 드는 외관은 전면도 아니고 측면도 아니다. 바로 후면 부다. 당연히 편의성 부분에서는 측면이 제일 중요하지만 외관만 봤을 때는 후면부가 눈에 들어온다. 예전 운동할 때 가장 중요시 여긴 부분이 가슴이었다면 요즘 운동하면서 신경 쓰는 부분은 광배다. 헬스광 몸짱 연예인 김종국도 이런 말을 했다. 사람들은 너의 앞모습을 보지 않는다. 뒷모습을 본다고 말했듯이 그만큼 나도 사람과 같이 자동차도 요즘 후면부를 더 보고 있다. 이번 아우디 a6도 계약할 뻔했던 게 후면 디자인이 너무 잘 나와서다. 아무튼 전 모델은 후면부가 둥그스름하게 생겼었는데 이번 신형은 평평하게 생긴 모습이고 리어램프는 요즘 대세인 일자형 램프로 더욱 세련된 모습이다. 리어램프 두께가 더 두껍거나 얇았더라면 굉장히 이상했을 건데 두께 사이즈도 그런 거 감안해서 디자이너들이 기가 막히게 제작해서 그런지 신형 느낌이 물씬 풍기는 것 같다.

루프

카니발 하이리무진에 이게 없으면 앙꼬 빠진 찐빵이나 다름없는 이것은 바로 하이루프다. 일반 카니발에 루프 박스를 멋으로 다는 사람들도 많다. 마치 하이리무진처럼 보이려고 드레스업을 한다. 나도 차가 하이리무진 아니었다면 이렇게 했을 것 같다. 확실히 루프 있는 게 더 멋있고 있어 보인다. 그리고 전 모델보다 약 30센티 헤드룸 공간이 커졌다. 루프 앞쪽 보면 공기역학적으로 만들어져서 달릴 때 지장이 크게 없을 정도로 설계됐다. 전 모델보다 커지고 더 날렵해진 것 같고 가격도 더 올라갔듯이 고급스러움도 더 업된 건 분명하다.

실내

다음은 카니발 하이리무진 실내 공간이다. 그 어떤 차도 넘볼 수 없는 압도적인 크기 공간이다. 운전자가 한눈에 편하게 볼 수 있는 12.3인치 계기판 및 내비게이션 디스플레이도 시원시원하게 느껴진다. 송풍구도 이번 모델은 세련되고 날렵하게 나왔다. 얼핏 보면 송풍가 없다고 느껴질 정도로 실내공간이 더 넓어 보이는 효과가 있다. 그리고 빌트인 청정기가 조수석에 있는데 미세 먼지로부터 자유로워 실내 공기를 쾌적하게 해 준다. 중앙 콘솔 부분에 컵홀더는 냉온 기능이 있어서 시원하고 따뜻한 음료를 즐길 수도 있겠다.

이차를 연예인 차로 많이들 사용하는 이유는 바로 이 부분 거의 눕다시피 하는 2열 시트 좌착감도 다른 차와는 비교불가다. 20인치가 약간 넘는 모니터가 루프 중앙 천장에 달려있는데 보기에 딱 좋은 크기다. 차량 유리에는 주름 커튼이 달려 있어서 햇빛 차단을 완벽하게 해줘서 뒷열에서는 안락한 드라이빙을 맛볼 수 있겠다. 그리고 2열에도 냉온 컵홀더가 있어서 따뜻한 음료와 시원한 음료를 마실수 있다. 이차는 운전자를 위한 차이기도 하지만 2열에서 차량에 있는 편의시설을 즐길 수 있는 가족들을 위한 차가 더 맞듯 말 그대로 패밀리카인 것이다.

가격

카니발 하이리무진 7인승 가격 2.2 디젤은 6391만원이고 3.5 가솔린은 6271만원이다. 카니발 하이리무진 9인승 가격 2.2 디젤은 6186만원이고 3.5가 솔린은 6066만원으로 웬만한 수입차 가격이라고 볼 수 있다. 가격은 비싸지만 옵션 편의사양은 그 어떤 차를 갖다 붙여도 대체 불과일 것이다.

제원(크기)

카니발 하이리무진 7인승. 9인승 제원은 같다. 차제가 길고 넓어서 주차가 불편한 게 조금 단점이다.

전장 5200 전폭 1955 전고 2045 축거 3090 윤거 전 1741 윤거 후 1741

연비

카니발 하이리무진 연비는 2.2 디젤 9인승이 11.5로 연비가 가장 좋다. 2.2 디젤 7인승은 11로 9인승보다 0.5 안 좋다. 3.5 가솔린 9인승은 8.7 나오고 3.5 가솔린 7인승은 8.4로 역시 3.5가 솔린도 9인승이 연비가 더 좋은 걸 알 수 있다.

높이

카니발 하이리무진 높이 때문에 차 사기가 망설여지는 분들도 많다. 얼마 되지 않은 주차장은 층고가 높아서 충분히 진입 가능하나 건물 연식이 오래된 주차장은 진입이 불가하다. 이건 조금 불편한 거지 이차의 단점이라고 볼 순 없을 것 같다. 차체 높이는 2088mm 나온다.

카니발 하이리무진 사실분들은 줄 서서 기다려도 못 파는 차량이라고 말할 수 있다. 반도체 수급 문제 때문에도 그렇고인기도 많아서이다. 언젠가는 한 번쯤은 나도 이차로 기변을 꼭 해보고 싶다.

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