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무궁화호 열차 좋은 좌석 예매 방법 [꿀팁 #5]

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Most searched keywords: Whether you are looking for 무궁화호 열차 좋은 좌석 예매 방법 [꿀팁 #5] Updating 안녕하세요. Neuru입니다. 제 블로그에서 인기글중 하나인 ITX 새마을 열차 좋은 좌석 예매 방법 [꿀팁 #1]에 이은 후속작! 바로 무궁화호 열차 좋은 좌석 예매 방법을 포스팅 합니다. 혹시 다른열차의 예매 꿀팁..
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Most searched keywords: Whether you are looking for 무궁화호 좌석배치도(A타입) Updating 2004년 KTX가 개통되면서 통일호에서 무궁화호로 격상된 후 오랫동안 서민들의 발이 되어온 무궁화호 열차의 좌석배치도입니다. 현재 무궁화호열차는 승강문이 앞뒤에 양쪽으로 두개씩 있는 초기형 리미트객차..
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Most searched keywords: Whether you are looking for [열차이야기] 무궁화호에 남아있는 특별한 객차 ‘舊 특실’ < 매거진R < 종합 < 기사본문 - 철도경제신문 Updating = 열차에 오르내리는 승객은 아직도 많은게 궁금합니다. 어떻게 하면 더 편하게 탈 수 있을까요. 한 사람의 승객의 입장에서 열차 '꿀Tip'을 풀어 드립니다. 는 당신을 위한 열차 활용 설명서입니다. = [철도경제신문=박병선 객원기자] '특실'하면 지금 다니고 있는 KTX특실이 떠오릅니다.우리나라 최고 등급 여객열차인 KTX가 다니기 전에도 다른 열차에 특실이 존재했는데, 지금은 다니지 않는 통일호에 특실이 있었고 무궁화호와 ITX-새마을이 다니기 전 다녔던 새마을호에도 특실이 있었습니다.새마을호는 특실이 있었지만 IT열차이야기,박병선
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[열차이야기] 무궁화호에 남아있는 특별한 객차 '舊 특실' < 매거진R < 종합 < 기사본문 - 철도경제신문 — [열차이야기] 무궁화호에 남아있는 특별한 객차 ‘舊 특실’ < 매거진R < 종합 < 기사본문 - 철도경제신문

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Most searched keywords: Whether you are looking for 무궁화호 좌석배치도, 무궁화호 좋은자리 / 좋은 좌석은 어디일까? Updating 무궁화호 좌석배치도, 무궁화호 좋은자리 / 좋은 좌석은 어디일까? 한창 여행의 계절을 맞이하여 많은 분들이 기차를 이용하여 여행을 다니실 겁니다. 오늘은 ‘무궁화’열차 좌석 배치에 대해 살펴보려고 합니다…2019년 8월 15일. 세상속에 골드스미스 블로그가 다시 돌아옵니다.
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무궁화호 열차 좋은 좌석 예매 방법 [꿀팁 #5]

안녕하세요.

Neuru입니다.

제 블로그에서 인기글중 하나인 ITX 새마을 열차 좋은 좌석 예매 방법 [꿀팁 #1]에 이은 후속작!

바로 무궁화호 열차 좋은 좌석 예매 방법을 포스팅 합니다.

혹시 다른열차의 예매 꿀팁이 필요하다면 ? ITX 새마을 열차 좋은 좌석 예매 방법 [꿀팁 #1]
자 그럼 무궁화호 열차에 대해 알아 볼까요 !

1. 무궁화호 열차는?

아마 한번씩은 타보셨을 것 같습니다.

<출처 : 코레일톡 홈페이지>

제가 어렸을때 통일호를 탔었는데… KTX가 도입되면서 통일호는 역사 속으로 사라지고 통일호가 비운자리를 무궁화호 열차가 대신하고 있습니다.

가격이 저렴하고 전국 방방곡곡을 연결해주는 아주 중요한 열차 입니다.

2. 무궁화호 좌석 꿀팁

이제 무궁화호 좌석 꿀팁 공식에 대해 알려 드리겠습니다.

아래 사항을 잘 유의 하시어 좌석을 예매하신다면 아마 쾌적하게 기차를 이용 할 수 있을 것으로 사료 됩니다.

<출처 : 코레일톡>

Tip1. 무궁화 호는 크게 2가지로 구분 됩니다

– A형 : 승강문이 양쪽으로 2개씩 있는 것 (구형) / B형 : 승강문이 앞뒤로 어슷하게 1개씩 있는 것 (신형)

승강문 위치와 화장실등의 편의시설 위치만 조금 다를 뿐 이기 때문에 실제 앉는 좌석에는 연관이 없으니 굳이 구별 하지 않으셔도 됩니다 .

이 블로그에서는 A형 기준으로 설명 드리겠습니다.

Tip2. 중앙선, 영동선등 특정 노선에는 새마을호 일반식 객차를 특실 로 사용 하고 있습니다. 특실은 1호실이며 가능하면 특실로 예매 하시는 게 좋습니다.

자세한 설명은 아래 설명드리겠습니다.

Tip3. 기차여행중 빼놓을수 없는것이 바로 풍경인데요. 햇빛이 비추면 아무레도 이부분이 방해가 많이 되겠죠? 시간대별로 앉는 위치도 알려 드리겠습니다.

해당 좌석은 공식 홈페이지 코레일 홈페이지 와 공식 블로그 코레일 톡 의 좌석 배치 기준으로 작성되었으며

업데이트 날자는 2016.11.09 (수) 기준 으로 작성되었습니다.

1,2,5,6,7호차

무궁화호는 특실, 3,4호차를 제외하고는 모두 동일한 구조로 이루어 져 있습니다.

시간에 따른 좌석 선택 Tip (햇빛을 피하는자리)

– 오전(약06시 ~ 약11시) : 상행선의 경우 진행 방향 오른쪽 / 하행선의 경우 진행 방향 왼쪽

– 오후(약13시 ~ 약19시) : 상행선의 경우 진행 방향 왼쪽 / 하행선의 경우 진행 방향 오른쪽

넓은 창가 좌석 선택 Tip

– 상행선(서울/용산/청량리 방면) :1, 9, 17, 25, 33, 41, 49, 57, 65 / 3,11,19, 27, 35, 43, 51, 59, 67

– 하행선(안동/부산/목포/여수/장항 방면) : 5,13,21, 29, 37, 45, 53, 61, 69 / 7, 15, 23, 31, 39, 47, 55, 63, 71

<출처 : 코레일 홈페이지 좌석도 + 직접 작성 / 그림을 클릭하시면 크게 볼수 있습니다>

3호차

3호차는 장인인 배려석이 있는것을 데외 하고는 동일 합니다.

시간에 따른 좌석 선택 Tip (햇빛을 피하는자리)

– 오전(약06시 ~ 약11시) : 상행선의 경우 진행 방향 오른쪽 / 하행선의 경우 진행 방향 왼쪽

– 오후(약13시 ~ 약19시) : 상행선의 경우 진행 방향 왼쪽 / 하행선의 경우 진행 방향 오른쪽

넓은 창가 좌석 선택 Tip

– 상행선(서울/용산/청량리 방면) :1, 9, 17, 25, 33, 41, 49, 57, 65(휠체어석) / 3,11,19, 27, 35, 43, 51, 59, 55(휠체어석)

– 하행선(안동/부산/목포/여수/장항 방면) : 5,13,21, 29, 37, 45, 53, 61, 67(전동휠체어석) / 7, 15, 23, 31, 39, 47, 55, 63, 68(전동휠체어석)

<출처 : 코레일 홈페이지 좌석도 + 직접 작성 / 그림을 클릭하시면 크게 볼수 있습니다>

4호차

4호차는 열차 카페입니다. 시간에 따라 열차카페가 운영되는 열차가 있고 없는 경우도 있습니다.

카페 이용료는 아래와 같습니다.

– 노래방 : 10분 2,000원, 30분 5,000원

– 안마의자 : 10분 1,000원

– 급속 충전기 : 1회당 1,000원 (일반 35분, 아이폰 1시간)

– 자전거 거치대 : 무료

<출처 : 코레일 홈페이지 좌석도 + 직접 작성 / 그림을 클릭하시면 크게 볼수 있습니다>

특실

앞서 말씀 드렸듯 중앙선, 영동선등 특정 노선에는 새마을호 일반식 객차를 특실로 사용 하고 있습니다.

특실은 1호실이며 가능하면 특실로 예매하시는 게 좋습니다.

이유는?

1. 가격차이가 별로 없다 (구간별로 차이가 있지만 보통 1~2천원 정도 차이밖에 나지 않습니다.)

2.. 좌석이 넓다. (일반실은 72석인데 반해 특실은 64석 입니다.)

3. 입석으로 오는 사람들이 출입할수 없다. (금요일이나 주말 같은 경우 입석, 자유석으로 타시는분이 많은데 특실은 특실 승객외 들어 올수 없습니다.)

4. 좌석 앞 3열과 뒤 3열은 전용 콘센트를 이용 할 수 있다.

위 4가지만 하더라도, 당연히 특실을 이용 하는것이 좋을 것이다 라고 생각 됩니다.

이런 이유때문에 평일을 제외한 금,토,일은 사실 빨리 예약하지 않으면 특실은 앉기 힘들 것 입니다.

특실에 앉고 싶다면누구보다 빠르게 예약은 필수입니다. ^^

시간에 따른 좌석 선택 Tip (햇빛을 피하는자리)

– 오전(약06시 ~ 약11시) : 상행선의 경우 진행 방향 오른쪽 / 하행선의 경우 진행 방향 왼쪽

– 오후(약13시 ~ 약19시) : 상행선의 경우 진행 방향 왼쪽 / 하행선의 경우 진행 방향 오른쪽

넓은 창가 좌석 선택 Tip

– 상행선(서울/용산/청량리 방면) :7, 15, 23, 31, 39, 47, 55, 63 / 5, 13, 21, 29, 37, 45, 53, 61

– 하행선(안동/부산/목포/여수/장항 방면) : 3, 11, 19, 27, 35, 43, 51, 59 / 1, 9, 17, 25, 33, 41, 45, 49, 57

220V 전기 이용 가능 좌석 선택 Tip

– 상하행선 관계 없이 : 1, 3, 61, 63

<출처 : 코레일 홈페이지 좌석도 + 직접 작성 / 그림을 클릭하시면 크게 볼수 있습니다>

지금까지 무궁화호 열차의 좌석 꿀팁을 알려 드렸는데요. ^^ 선호하는 자리를 선택하여 편한하고 즐거운 여행이 되셨으면 좋겠습니다.

그럼 다음에도 여러분이 필요로 하시는 꿀팁을 가지고 찾아 오도록 하겠습니다.

감사합니다. ^^

무궁화호 좌석배치도(A타입)

2004년 KTX가 개통되면서 통일호에서 무궁화호로 격상된 후 오랫동안 서민들의 발이 되어온 무궁화호 열차의 좌석배치도입니다.

현재 무궁화호열차는 승강문이 앞뒤에 양쪽으로 두개씩 있는 초기형 리미트객차와 앞뒤로 어슷하게 한개씩만 있는 후기형 리미트객차로 나뉩니다.

무궁화호 열차와 동급으로 운행하고 있지만 구조가 완전히 다른 RDC(무궁화호형 디젤동차)와 누리로호의 좌석배치도는 별도로 다루기로 하겠습니다.

두 종류의 리미트 객차를 편의상 이곳 블로그에서만 신형 KTX-산천의 구분법을 빌어 초기무궁화호를 A타입으로, 가장 최근의 리미트 무궁화호객차를 B타입으로 구분하여 좌석배치도를 준비했습니다.

무궁화호열차의 모든 좌석은 서울쪽이 72호석이고 부산쪽이 1호석인 반면, 새마을호열차는 서울쪽이 1호석이고 부산쪽이 64호석입니다.

단, 이제는 중앙선, 영동선 등 특정한 노선에서만 운행하고 있는 무궁화호특실은 새마을호 일반실 객차를 무궁화호 특실로 사용하고 있기 때문에 서울쪽이 1호석이고 부산쪽이 64호석이 됩니다.

▲ A타입의 무궁화호 객실내부

무궁화호(A타입) 좌석배치도

※ 화살표방향(↑↓)이 앉아있는 상태에서 열차의 진행방향이 됩니다.

← 승강문 → 공용 화장실 남자 화장실 설비 세면대 설비 69 70 서울 용산 ↑ 무궁화호 1호차 (일반실) ↓ 부산 목포 여수 장항 72 71 65 66 68 67 61 62 64 63 57 58 60 59 53 54 56 55 49 50 52 51 45 46 48 47 41 42 44 43 37 38 40 39 33 34 36 35 29 30 32 31 25 26 28 27 21 22 24 23 17 18 20 19 13 14 16 15 9 10 12 11 5 6 8 7 1 2 4 3 ← 승강문 →

▲ 무궁화호열차 1호차 좌석배치도

← 승강문 → 공용 화장실 남자 화장실 설비 세면대 설비 69 70 서울 용산 ↑ 무궁화호 2호차 (일반실) ↓ 부산 목포 여수 장항 72 71 65 66 68 67 61 62 64 63 57 58 60 59 53 54 56 55 49 50 52 51 45 46 48 47 41 42 44 43 37 38 40 39 33 34 36 35 29 30 32 31 25 26 28 27 21 22 24 23 17 18 20 19 13 14 16 15 9 10 12 11 5 6 8 7 1 2 4 3 ← 승강문 →

▲ 무궁화호열차 2호차 좌석배치도

← 승강문 → 장애인 화장실 방송실 (승무원실) 설비 67 전동 휠체어석 서울 용산 ↑ 무궁화호 3호차 (일반실) ↓ 부산 목포 여수 장항 68 전동 휠체어석 65 휠체어석 66 휠체어석 61 62 64 63 57 58 60 59 53 54 56 55 49 50 52 51 45 46 48 47 41 42 44 43 37 38 40 39 33 34 36 35 29 30 32 31 25 26 28 27 21 22 24 23 17 18 20 19 13 14 16 15 9 10 12 11 5 6 8 7 1 2 4 3 ← 승강문 →

▲ 무궁화호 3호차 좌석배치도

장애인을 위한 휠체어좌석과 전동휠체어공간이 별도로 있는 객차입니다.

전동휠체어석은 좌석은 지정되어 있지만 의자형태가 아닌 전동휠체어가 움직이지 않도록 결박할 수 있는 설비를 갖춘 공간입니다.

← 승강문 → 남자 화장실 설비 설비 세면대 설비 미니콘서트룸 (노래방) 서울 용산 ↑ 무궁화호 4호차 (열차카페) ↓ 부산 목포 여수 장항 ****************** ********** 간이의자 미니콘서트룸 (노래방) 간이의자 간이의자 테라피룸 (안마의자) 간이의자 음료,과자 자동판매기 카운터 ******** ******************** 급속충전기 3인용 간이의자 3인용 간이의자 3인용 간이의자 자전거 거치대 ← 승강문 →

▲ 무궁화호 4호차(열차카페) 좌석배치도

4호차는 열차카페로 도시락, 맥주, 음료수, 과자 등 간단한 식음료를 구입할 수 있으며, 별도로 드실 수 있는 간이테이블과 간이의자가 있습니다.

열차카페는 주로 정기승차권을 이용하는 승객과 입석승객이 대부분 이용하기도 합니다.

카페이용료는 아래의 박스를 참고하시구요.

자전거거치대의 설치는 열차마다 약간씩 다르므로 레츠코레일홈페이지나 직원에게 확인 후 탑승해야 합니다.

■ 카페이용료 – 미니콘서트룸(노래방) : 10분당 2,000원, 30분일경우 5,000원 – 테라피룸(안마의자) : 10분당 1,000원 – 급속충전기 : 1회충전당 1,000원, 약35분소요(아이폰은 완충전 1시간) – 자전거거치대 : 별도의 이용료 없음(무료)

← 승강문 → 공용 화장실 남자 화장실 설비 세면대 설비 69 70 서울 용산 ↑ 무궁화호 5호차 (일반실) ↓ 부산 목포 여수 장항 72 71 65 66 68 67 61 62 64 63 57 58 60 59 53 54 56 55 49 50 52 51 45 46 48 47 41 42 44 43 37 38 40 39 33 34 36 35 29 30 32 31 25 26 28 27 21 22 24 23 17 18 20 19 13 14 16 15 9 10 12 11 5 6 8 7 1 2 4 3 ← 승강문 →

▲ 무궁화호 5호차 좌석배치도

← 승강문 → 공용 화장실 남자 화장실 설비 세면대 설비 69 70 서울 용산 ↑ 무궁화호 6호차 (일반실) ↓ 부산 목포 여수 장항 72 71 65 66 68 67 61 62 64 63 57 58 60 59 53 54 56 55 49 50 52 51 45 46 48 47 41 42 44 43 37 38 40 39 33 34 36 35 29 30 32 31 25 26 28 27 21 22 24 23 17 18 20 19 13 14 16 15 9 10 12 11 5 6 8 7 1 2 4 3 ← 승강문 →

▲ 무궁화호 6호차 좌석배치도

← 승강문 → 공용 화장실 남자 화장실 설비 세면대 설비 69 70 서울 용산 ↑ 무궁화호 7호차 (일반실) ↓ 부산 목포 여수 장항 72 71 65 66 68 67 61 62 64 63 57 58 60 59 53 54 56 55 49 50 52 51 45 46 48 47 41 42 44 43 37 38 40 39 33 34 36 35 29 30 32 31 25 26 28 27 21 22 24 23 17 18 20 19 13 14 16 15 9 10 12 11 5 6 8 7 1 2 4 3 ← 승강문 →

▲ 무궁화호 7호차 좌석배치도

무궁화호는 고정편성인 KTX나 ITX열차와 달리 운행하는 노선이나 수요에 따라 편성이 탄력적이므로 6호차, 7호차 또는 그 이상 호차의 좌석배치도는 1호차를 참고하시면 됩니다.

[열차이야기] 무궁화호에 남아있는 특별한 객차 ‘舊 특실’

= 열차에 오르내리는 승객은 아직도 많은게 궁금합니다. 어떻게 하면 더 편하게 탈 수 있을까요. 한 사람의 승객의 입장에서 열차 ‘꿀Tip’을 풀어 드립니다. <열차이야기>는 당신을 위한 열차 활용 설명서입니다. =
[철도경제신문=박병선 객원기자] ‘특실’하면 지금 다니고 있는 KTX특실이 떠오릅니다.

우리나라 최고 등급 여객열차인 KTX가 다니기 전에도 다른 열차에 특실이 존재했는데, 지금은 다니지 않는 통일호에 특실이 있었고 무궁화호와 ITX-새마을이 다니기 전 다녔던 새마을호에도 특실이 있었습니다.

새마을호는 특실이 있었지만 ITX-새마을로 다니기 시작하면서 모든 객차가 일반실로 운영되는 한편, 무궁화호는 특실이 존재할 때부터 연결된 특실 객차가 지금도 일부 열차에 연결되어 일반실로 운영하고 있습니다.

무궁화호에 남아있는 특실로 운영되었던 일반실 객차를 소개합니다.

무궁화호에서 특실로 운영되었던 일반실 객차의 모습. 겉보기에는 다른 무궁화호 객차와 큰 차이가 없습니다.

무궁화호에서 사용되는 과거 특실이었던 객차는 큰 개조작업 없이 일반실로 운영되기에 피로감이 덜한 간접조명이 설치된 아늑한 실내분위기가 특징으로 좌석은 과거에 다녔던 새마을호의 넓고 편안한 일반실 좌석이 64석 설치돼있습니다.

무궁화호에서 특실로 사용되었던 일반실 객차의 좌석.

과거에 다녔던 새마을호 일반실과 동일한 것으로 무궁화호 일반실에 없는 간이 테이블, 다리받침대, 좌석사이 팔걸이가 있어 여행 중 음식물을 먹거나 자세를 편안하게 하여 안락한 여행을 돕습니다.

팔걸이에 등받이 조절과 다리받침.조절을 할 수 있는 버튼이 있습니다.

무궁화호에서 특실로 사용되었던 일반실의 좌석 간격은 1150mm로 965mm인 다른 무궁화호 객차에 비해 좌석이 넓은 간격으로 배치되었습니다.

독서등도 LED로 되어있어 독서등이 필라멘트 전구인 다른 무궁화호 객차에 비해 빛의 직진성이 좋고 조도가 높아 문서를 읽기 편리합니다.

또한 난방기가 창가 아래가 아닌 좌석 아래에 있어 창측 좌석도 거주성이 좋고 난방기에 의한 화상 우려가 덜합니다.

무궁화호에서 특실로 사용되었던 일반실의 장점인 콘센트.

무궁화호는 객차의 종류가 다양해 과거에 생산된 객차는 콘센트가 없지만 특실로 사용되었던 무궁화호 일반실은 모든 차량에 콘센트가 설치되어 있어 객실의 맨 앞, 뒷자리에서 전원을 이용할 수 있습니다.

색다른 편안함을 제공하는 무궁화호 객차는 주로 중앙선과 태백선 무궁화호에 다니고 있으며 좌석 선택을 할 때 64석인 차량이 특실로 사용되었던 무궁화호입니다.

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