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Topic: 기계공학박사 미국 연봉 어떻습니까 | WorkingUS.com
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정말 아무것도 몰라서 여쭙니다. 박사 취업 초봉 에 대해 > BRIC
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K 대학원 진학예정 기계공학도 고민있습니다.. – 김박사넷
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토종 공학박사 갈수록 ‘푸대접’…초임연봉 줄고 취업률 하락 | 연합뉴스
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초임연봉 5천만원이상 비율 63%→54％로 3년새 9%p 줄어
중국·미국은 공학자 대접받는데 우리는 거꾸로 우려
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기계공학 기술자ㆍ연구원, 연봉 및 전망은?
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기계공학 기술자ㆍ연구원 연봉 및 전망은
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토종 공학박사 갈수록 ‘푸대접’…초임연봉 줄고 취업률 하락
초임연봉 5천만원이상 비율 63%→54％로 3년새 9%p 줄어 “중국·미국은 공학자 대접받는데 우리는 거꾸로” 우려
(세종=연합뉴스) 이세원 기자 = 국내에서 박사학위를 받은 공학 계열 전공자의 처우가 과거 3년 사이에 눈에 띄게 악화한 것으로 25일 파악됐다.
통계청이 공표한 한국직업능력개발원의 ‘국내 신규 석·박사 학위 취득자 조사’ 결과에 따르면 2016년 8월과 2017년 2월에 한국에서 공학박사 학위를 받은 이들에게 졸업 당시를 기준(이하 동일)으로 취업 여부를 물은 결과 응답자의 26.1％가 미취업 상태였다.
국내 공학박사 취득자 중 미취업자 비율은 2013년 8월·2014년 2월 24.2％, 2014년 8월·2015년 2월 25.0％, 2015년 8월·2016년 2월 25.4％를 기록하는 등 점차 높아졌다.
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실험실 [게티이미지뱅크 제공]
국내 공학박사 중 고액연봉자 비율은 감소했다.
연봉이 5천만원 이상이라고 밝힌 이들은 2013년 8월·2014년 2월 공학박사 취득자의 경우 응답자의 63.1％에 달했다.
이후에는 2014년 8월·2015년 2월 59.4％, 2015년 8월·2016년 2월 58.9％, 2016년 8월·2017년 2월 54.2％로 변동하는 등 고액 연봉자의 비중이 급격히 줄었다.
다만 국내에서 박사학위를 받은 다른 분야 전공자와 비교하면 공학박사 학위 취득자가 고액 연봉을 받는 비율은 여전히 높은 편이었다.
2016년 8월·2017년 2월 박사학위 취득자 가운데 연봉이 5천만원 이상이라는 응답자 비율은 자연 계열 전공자가 34.9％였고, 사회 계열 전공자가 51.4％, 인문계열 전공자가 26.8％였다.
교육·사범 계열 전공자는 40.5％, 예술·체육계열 전공자는 24.5％, 의약 계열 전공자는 55.8％였다.
같은 시기 국내에서 박사학위를 받은 모든 계열 전공자 중에서 연봉이 5천만원 이상이라고 응답한 이들의 비율은 47.2％를 기록했다.
전문가 사이에서는 공학박사에 대한 처우 악화가 결국 국가 경쟁력 약화로 이어질 수 있다는 우려의 목소리도 있다.
한국공과대학장협의회장인 이석 부산대 공대 학장은 공학박사의 보수가 축소하는 이유에 관해 “전체적인 연구·개발 규모가 줄어들고 있고 기업이 연구·개발 인력을 활발하게 채용하고 있지 않은 것 같다”고 분석했다.
한국공학교육학회장인 이건우 서울대 기계항공공학부 교수는 “좋은 인재가 공대를 많이 가야 한다”며 “중국이나 미국 등은 공학자가 전반적으로 대접받는 분위기인데 우리는 거꾸로 나아가니 걱정”이라고 반응했다.
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기계공학 기술자ㆍ연구원, 연봉 및 전망은?
기계공학 기술자ㆍ연구원, 연봉 및 전망은?
오늘은 기계공학 기술자ㆍ연구원에 대해 알아보는 시간을 가져볼게요 🙂
기계공학 기술자ㆍ연구원
하는일
기계공학 기술자ㆍ연구원은 기계공학의 원리를 응용하여 다양한 산업과 연관된 각종 기계기구, 산업 설비, 생산시스템 등을 연구·개발, 설계·제조하거나 생산 공정을 운영·감독한다.
기계의 구성요소, 시스템 실현가능성, 설계, 운영 및 성능에 관해 연구하며, 기계의 고장이나 예상치 못한 문제를 파악하고 해결한다.
제품을 위한 새로운 아이디어를 기획하고, 기계 및 시스템에 대한 세부사항을 설계한다.
산업설비나 건설현장의 기계시스템의 설치, 변경, 위탁을 감독하고 검사하며, 기술자 및 다른 엔지니어를 감독한다.
계산 및 비용 견적서, 보고서 등을 작성하고 검토한다.
분야에 따라 산업기계공학기술자, 조선공학기술자, 항공기공학기술자, 철도차량공학기술자, 자동차공학기술자로 구분된다.
적성 및 흥미
기계공학 기술자ㆍ연구원은 새로운 모델과 신기술 개발을 위해서 논리적이며 분석적인 자세가 요구되며, 부가가치가 높은 신제품을 개발하기 위한 혁신적이며 창의적인 사고력이 필요하다.
타 관련 전문가와의 협력에 의해 일을 하게 되는 경우가 많으므로 협동정신, 원만한 대인관계가 필요하다.
현실형과 탐구형의 흥미를 가진 사람에게 적합하며, 스트레스 감내성, 분석적 사고, 적응성 및 융통성 등의 성격을 가진 사람들에게 유리하다.
취업현황
입직 및 취업방법 – 기계공학 기술자 및 연구원은 공채나 특채를 통해 산업용기계 제조회사나 자동차제조회사, 항공기제조회사, 철강회사, 조선회사, 발전설비생산회사, 냉난방설비회사를 비롯하여 전자, 전기, 반도체, 통신, 화공, 환경, 금속, 건축, 토목, 섬유 등 다양한 분야에 진출하게 됩니다.
– 연구개발 부서의 기계공학기술자는 관련전공 석사 이상의 학위 소지자가 많으며, 경력과 박사학위를 소지한 경우는 연구책임자나 팀장으로 연구 기획 및 관리업무를 동시에 수행하게 됩니다.
고용현황 기계공학 기술자ㆍ연구원의 종사자 수는 109,000명이며, 기계공학 분야는 IT기술 등과의 융합으로 항공우주산업, 로봇, 통신, 의료기기, 자유주행 자동차 등 미래산업분야에서 지속적인 성장이 예상되어 향후 10년간 고용은 연평균 0.8% 증가할 것으로 전망된다(자료: 2016~2026 중장기 인력수급 전망, 워크넷 직업정보 2019년 7월 기준).
임금수준 기계공학 기술자ㆍ연구원의 평균연봉(중위값)은 4,835만원이다(자료: 워크넷 직업정보 2019년 7월 기준). *하위(25%) 3200만원, 평균(50%) 4835만원, 상위(25%) 5175만원
준비방법
정규 교육과정 – 기계공학 기술자 및 연구원이 되기 위해서는 전문대학이나 대학교에서 기계정보공학과, 자동차공학과, 조선공학과, 기계설계학, 로봇시스템공학, 자동차공학, 항공우주공학, 조선공학, 기계설계학 등 기계관련 학과를 졸업하는 것이 유리합니다.
– 대학교 기계공학과에서는 기계공작법, 재료역학, 자동차 공학 등의 교과목을 통해 열 및 기계적 에너지의 발생, 전달, 이용방법 등의 기계공학의 일반지식을 배우고 기계의 개발과 생산에 관해 집중적으로 배우게 됩니다.
– 기계공학 기술자에게는 유체 및 열공학, 소성 등의 가공공학, 에너지 및 재료공학, 동역학 및 제어공학 등 기계공학적 원리와 적용에 대한 이론적 지식이 필수적으로 요구되며, 전기 및 전자의 기본적인 지식과 함께 자동화를 위한 관련 지식도 필요합니다.
관련 자격증 – 관련된 국가자격으로는 기계기술사, 공조냉동기계산업기사 및 기사, 공조냉동기계기술사, 건설기계기술사, 산업기계설비기술사, 기계안전기술사, 조선산업기사, 일반기계기사, 기계설계기사, 메카트로닉스기사, 조선기사 등이 있습니다.
– 산업기사의 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 1년 이상 실무에 종사한 자는 기사시험의 응시자격이 주어집니다. 산업기사의 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 5년 이상 실무에 종사한 자는 기술사 시험의 응시자격이 주어집니다.
직업전망
– 기계공학 기술자 및 연구원은 전문기술을 인정받는 엔지니어로서, 임금과 복리후생 수준이 다른 직업에 비해 높은 편이다.
– 정규고용 비율은 상대적으로 높은 편이다.
– 근무시간이 짧은 편이고 정신적, 육체적 스트레스는 상대적으로 낮은 수준이다.
– 일부 기계산업 중 IT 등 기술융합화를 통한 신성장동력산업 분야 및 미래성장 주력산업 등에서 지속적인 발전이 이루어지고 있기 때문에 어느 정도의 전문지식을 갖추어야 한다.
– 아직은 남성 근로자가 많으며, 새로운 기기에 빠른 시간 내에 익숙해져야 하므로 고령자에게도 적합한 직업은 아닌 편이다.
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