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대한항공이 보통 1000원당 1마일을 제공하는 데 비해 아시아나항공은 1000원에 1.5마일을 제공해왔기 때문이다. 하지만 최종 마일리지 통합 비율이 ‘1 대 0.7‘로 정해질 경우 아시아나 고객들의 반발이 예상된다. 다만 ‘1 대 0.7’의 통합 비율이 확정된 건 아니다.
아시아나 마일리지 대한항공 전환
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아시아나 마일리지 대한항공 전환
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“대한항공·아시아나 마일리지 빨리 써야” – 미주 한국일보
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- Most searched keywords: Whether you are looking for “대한항공·아시아나 마일리지 빨리 써야” – 미주 한국일보 대한항공이 아시아나를 합병하면서 내년 4월부터 새로운 마일리지 제도를 시행한다. 한국 공정거래위원회는 내달 초 대한항공이 신청한 아시아나항공 … 대한항공이 아시아나를 합병하면서 내년 4월부터 새로운 마일리지 제도를 시행한다. 한국 공정거래위원회는 내달 초 대한항공이 신청한 아시아나항공 합병 신청서를 검토해 합병 승인 여부를 결정하게 된다. 새 마일리지 제도는 마일리지 공제 기준을 운항거리에 따라 기존의 5개 구간에서 2배가 넘는 11개 구간으로 확대했지만 무료 항공권이나 업그레이드에 필요한 마일리지는 최대 69%까지 인상하면서 소비자들의 주의가 요구된다.현재 미국~인천 노선의 무료 일반석 항공권을 받으려면 왕복기준 7만마일이 필요하지만 내년 4월부터는 29% 증가한 9만마일을 요구한다. 미국~인천 노선을 프레스티지석(비즈니스)으로 왕복 여행할 경우 종전에는 12만5,000마일이 필요했지만, 개편 후엔 18만마일이 필요하게 된다. 44%나 비싸지는 것이다. 일등석의 경우 기존 16만마일에서 27만마일로 무려 69%나 상향됐다.따라서 미주한인들은 항공권을 구입하려면 마일리지 제도가 바뀌기 전에 하는 것이 절대적으로 유리하다. 참고할 점은 새로운 제도 개편 시행일이 탑승일이 아닌 발권일 기준이기 때문에 내년 3월 31일 이전에 장래의 항공권을 기존 낮은 마일리지로 사놓을 수 있다는 것이다.특히 성수기에는 비수기보다 50% 많은 마일리지가 필요하기 때문에 가능하면 성수기를 피하는 것이 좋다.한편 통합 이후 두 항공사의 마일리지가 병합될 때 그 비율은 1대 1이 아닐 가능성이 크다. 현재 신용카드별 마일리지 적립률과 사용처 등을 고려하면 시장에서는 대한항공의 마일리지의 가치가 아시아나항공보다 높은 상황이다.한편 대한항공과 아시아나는 합병을 앞두고 마일리지 사용처도 적극 확대하고 있다.대한항공은 홈페이지 ‘마일리지 몰’에서 제주KAL호텔과 서귀포KAL호텔, 그랜드하얏트인천, 와이키키리조트호텔, 인터컨티넨탈 LA 다운타운 등의 숙박을 예약할 수 있다. 아시아나항공은 마일리지로 금호리조트를 이용할 수 있게 했다. 또 아시아나항공 고객은 작년 12월부터 마일리지 사용몰 내 기내 면세점 이용 때 가족 마일리지를 합산해 제품을 구매할 수도 있게 됐다. 마일리지 블로그 등에서는 “마일리지를 사용할 때는 장거리 구간이 유리할 뿐만 아니라 일반석보다는 프레스티지·일등석을, 편도 구간보다는 왕복을 선택하는 것이 좋다”고 조언하고 있다.한국일보, 미주 한국일보, 한국일보닷컴, koreatimes, koreatimes.com, news, newspaper, media, 신문, 뉴스, 보도, 속보, 한인, 구인, 구직, 안내광고, 커뮤니티
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통합회원 전환 안내
비밀번호 재설정
“대한항공-아시아나 합병되면 내 마일리지는 어떻게 될까”
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“내 항공 마일리지 어떻게 되나” 합병 발표 후 고객 문의 빗발 < 사회/르포 < 기사본문 - 주간조선
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- Most searched keywords: Whether you are looking for “내 항공 마일리지 어떻게 되나” 합병 발표 후 고객 문의 빗발 < 사회/르포 < 기사본문 - 주간조선 공정거래위원회가 대한항공과 아시아나 항공 합병을 조건부 승인하면서 합병 후 마일리지 전환 비율에도 관심이 쏠리고 있다. 공정거래위원회가 대한항공과 아시아나 항공 합병을 조건부 승인하면서 합병 후 마일리지 전환 비율에도 관심이 쏠리고 있다. 소비자들은 2020년 11월 두 회사 합병 결정 이후 마일리지 통합 방안에 큰 관심을 뒀다. 상대적으로 싼값에 적립할 수 있는 아시아나 항공 마일리지를 어떤 비율로 인정해 줄지 여부가 관건이다.업계에서는 대한항공보다 아시아나항공 회원들이 마일리지 전환 비율에 더 민감하게 반응할 것으로 본다. 항공사 마일리지는 항공편 이용 실적에 따라 쌓이거나 항공사 제휴 신용카드 결제를 통해 적립하는 방법 등이 있다. 통상 신용카
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대한항공과 아시아나항공 합병 후 나의 마일리지는 어떻게
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대한항공과 아시아나항공 합병 후 나의 마일리지는 어떻게
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“대한항공-아시아나 합병되면 내 마일리지는 어떻게 될까” – 파이낸셜뉴스
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- Most searched keywords: Whether you are looking for “대한항공-아시아나 합병되면 내 마일리지는 어떻게 될까” – 파이낸셜뉴스 마일리지는 고객이 사용하면 수익으로 전환되지만, 사용하지 않으면 회계장부에 부채로 인식된다. 현재 대한항공은 아시아나항공 마일리지 관련 병합 비율 … 기사내용 요약 마일리지 병합 비율 미확정…1:1병합 어려울 전망 마일리지 사용·적립처 확대해 병합 전 소진 목적 [서울=뉴시스] 이재은 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 인수·합병(M&A)이 추진되는 가운데 마일리지 통합방안이 관심이다. 아시아나 마일리치 비율을 대한항공과 같은 비율로 해줄지..
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항공빅딜에 희비 갈린 마일리지…아시아나 고객이 울상, 왜 : 아주컨설팅(AJK)
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- Summary of article content: Articles about 항공빅딜에 희비 갈린 마일리지…아시아나 고객이 울상, 왜 : 아주컨설팅(AJK) 현재 아시아나 마일리지보다 대한항공 마일리지가 상대적으로 높은 가치를 인정 … 시장이 독점 체제로 전환되면서 가격결정권을 가진 대한항공이 항공권 가격을 대폭 … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 항공빅딜에 희비 갈린 마일리지…아시아나 고객이 울상, 왜 : 아주컨설팅(AJK) 현재 아시아나 마일리지보다 대한항공 마일리지가 상대적으로 높은 가치를 인정 … 시장이 독점 체제로 전환되면서 가격결정권을 가진 대한항공이 항공권 가격을 대폭 … 대한항공의 아시아나항공 인수가 16일 확정되자 소비자들은 두 항공사의 마일리지 통합에 대해 큰 관심을 보이고 있다.이날 김상도 국토교통부 항공정책실장은 백브리핑에서 “두 항공사가 독자적으로 운영해온 마일리지 시스템도 통합된다”며 “아시아나 마일리지는 사용처가 부족해 소비자 불편이 컸는데 이제 대한항공이나 관련 제휴 서비스를 이용할 수 있어 오히려 소비자 편익이 증대될 것”이라고 밝혔다.소비자들이 가장 관심을 두는 건 대한항공과 아시아나 마일리지 통합 비율이다. 마일리지 통합은 어느 정도의 유예기간이 적용되겠지만 대한항공과 아시아나 마일리지가 1대1 비율로 같은 가치를 인정받기는 어려울 것이라고 업계 관계자들은 전망했다.현재 아시아나 마일리지보다 대한항공 마일리지가 상대적으로 높은 가치를 인정받고 있기 때문이다.사용금액에 따라 항공사 마일리지가 적립되는 한 신용카드의 경우 대한항공은 1500원당 1마일이 적립되지만, 아시아나항공은 1000원당 1마일이 적립되고 있다. 마일리지 적립 소비자 사이에서는 통합 이후 보너스 좌석 예약과 제휴 서비스 이용 경쟁이 심해지면서 혜택이 줄 것이라는 불만이 터져 나오고 있다.특히 마일리지 적립 소비자들은 각 사가 가입한 글로벌 항공 동맹이 다르다는 점에도 주목하고 있다. 소비자들은 각 사에 적립한 마일리지로 동맹 내 항공사 티켓을 발권하거나 좌석 업그레이드를 받을 수 있다.현재 대한항공은 에어프랑스·델타항공 등과 함께 스카이팀 소속이고, 아시아나항공은 루프트한자·유나이티드항공 등이 가입된 스타얼라이언스 소속이다.스타얼라이언스는 스카이팀보다 규모가 클 뿐만 아니라 타이항공, 유나이티드항공, 에어캐나다 등 26개 외항사들이 가입돼 아시아나 마일리지를 적립하는 고객들도 많았다.하지만 아시아나항공이 자회사인 만큼 통합 후 스타얼라이언스를 탈퇴할 가능성이 커 아시아나 마일리지 적립 소비자들이 울상을 짓고 있다. 원본보기[사진 대한항공 홈페이지 캡처]한편 소비자들이 가장 우려하는 노선 감소와 가격 상승에 따른 선택권 축소에 대해 김 실장은 “미주 지역은 그동안 대한항공과 아시아나가 주 3회 같은 날 같은 시간대에 비행기를 운영해 소비자 선택권이 제약받았다”며 “(조정 후) 서로 다른 날 운항하게 되면 소비자 편익이 증가한다”고 설명했다.이어 양사의 이익 개선을 위해 통합이 결정된 만큼 수익이 나지 않는 일부 노선은 감축이나 폐지가 될 수 있는 부분에 대해선 “노선의 급격한 폐지보다는 새로운 노선을 개척하거나 추가 운항이 필요한 노선에 잉여 기관이나 인력 투입해 소비자 피해가 없도록 하겠다”고 덧붙였다.또한 국내 대형항공사(FSC) 시장이 독점 체제로 전환되면서 가격결정권을 가진 대한항공이 항공권 가격을 대폭 올릴 수도 있다는 우려에 대해 정부는 외항사와 저비용항공사(LCC)와의 경쟁 등으로 급격한 운임 인상은 없을 것이라고 내다봤다.김 실장은 “국제선 항공 운임은 임의로 설정할 수 있는 게 아니고 항공협정에 의해 상한선이 설정되고 그 안에서 다양한 형태로 운임이 결정된다”며 “외항사가 현재 33% 이상의 시장점유율 갖고 있어서 대한항공이 일방적으로 (운임을) 올릴 수도 없다”고 말했다.그러면서 “단독노선에서 과도한 운임을 받거나 하면 운수권 배분 등의 조치로 적정한 수준으로 관리할 것”이라고 전했다.이지영 기자 [email protected]://n.news.naver.com/article/025/0003052861
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대한항공-아시아나 합병, “마일리지 사라지는 건 아냐, 환산비율은 몰라”
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 대한항공-아시아나 합병, “마일리지 사라지는 건 아냐, 환산비율은 몰라” 해외 합병 승인 결정이 난 뒤에야 아시아나항공 마일리지 적립 규모, 사용 실적, 제휴사와의 거래 규모, 거래 단가 등을 파악해 전환 비율을 확정할 수 … 메트로신문, 메트로경제, 메트로, metro, 뉴스, 경제, 서민, 스포츠, 자동차, 운세, 사주, 부동산, 금융대한항공과 아시아나항공이 공정거래위원회로부터 조건부 기업 합병을 승인 받았다. 이에 따라 아시아나항공 고객의 마일리지가 어떤 비율로 대한항공에서 사용될 수 있을지 관심이 모아지고 있다. 공정위 측은 “마일리지는 두 회사가 2019년 말 시행한 제도보다 불리하게 변경해선
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Access Denied
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‘대한항공 1 : 아시아나 0.7’…마일리지 통합비율도 합병 변수
대한항공과 아시아나항공의 합병을 심사 중인 미국 법무부가 심의 수준을 ‘간편’에서 ‘심화’로 높인 것으로 22일 확인됐다. 미 법무부의 합병 심의 수준은 ‘간편 심사’와 ‘심화 심사’로 나뉘는데, 대한항공과 아시아나의 합병이 성사되면 경쟁이 제한될 우려가 크다고 보고 ‘심화 심사’를 하겠다는 것이다. 이에 따라 미 법무부가 두 회사의 합병에 까다로운 승인 조건을 제시할 가능성이 커졌다. 국내 1, 2위 항공사의 합병 작업에 빨간불이 켜졌다는 관측이 나온다. 美 법무부 심사 깐깐해진다정부와 항공업계에 따르면 미 법무부는 심사 수준 격상에 따라 대한항공 측에 독점 여부 판단과 경쟁 제한 해소를 위해 더 구체적인 자료를 요구할 것으로 알려졌다. 대한항공과 아시아나가 운항하는 미주노선 13개 중 양사의 중복 노선은 샌프란시스코·호놀룰루·뉴욕·로스앤젤레스(LA)·시애틀 등 총 5개다.한국 공정거래위원회는 지난 2월 양사 합병을 조건부 승인하면서 5개 노선 모두 독점 우려가 있다고 판단했다. 이에 따라 10년 유예기간을 두고 경쟁 제한 우려가 있는 26개 국제노선과 8개 국내노선에서 신규 항공사의 진입을 허용하고, 통합 항공사의 일부 슬롯(시간당 항공기 운항 횟수)과 운수권을 반납하도록 했다.이 때문에 미국 2위 항공사인 유나이티드항공이 미국 경쟁당국에 대한항공과 아시아나 합병에 대해 문제를 제기한 것으로 알려졌다. 대한항공은 미주노선에서 미국 델타항공과 높은 수준의 ‘항공 동맹’을 맺고 있어서다. 유나이티드항공은 대한항공과 아시아나의 합병으로 아시아나가 스타얼라이언스에서 빠질 경우 미주노선은 물론 중국과 동남아시아 경유 노선에서도 자사의 타격이 불가피할 것으로 보고 있다. 유나이티드항공은 스타얼라이언스 소속이다. 딜레마 빠진 대한항공현재 미국·유럽연합(EU)·중국·일본·영국·호주 등 6개 경쟁당국이 대한항공과 아시아나의 기업결합 심사를 하고 있다. 이번에 미국 경쟁당국이 심사 수위를 높이면서 대한항공과 아시아나 기업결합 심사가 해를 넘겨 장기전에 들어갈 가능성이 커졌다는 평가가 나온다. 미국이 강력한 합병 승인 조건을 제시할 가능성도 있다. 공정위는 외국 경쟁당국의 심사 결과가 나오면 이를 반영해 기존 시정조치를 수정·보완할 방침이다.이 경우 대한항공이 합병 승인 조건을 수용할지도 쟁점이 될 수 있다. 대한항공은 자사의 슬롯이 아시아나보다 더 유리한 시간대를 점유하고 있는 점 등을 감안해 슬롯 포기에 난색을 보이고 있다. 아시아나의 슬롯을 포기시킬 경우 인력 구조조정과 항공기 매각 등이 필요한데 적지 않은 반발이 예상돼 이 또한 쉽지 않다.조원태 한진그룹 회장의 그룹 지배력이 과거에 비해 안정기에 접어든 점도 변수다. 2018년부터 조 회장 경영권에 도전장을 냈던 강성부 펀드(KCGI)가 최근 호반건설에 지분을 매각하고 경쟁에서 손을 뗐기 때문이다.한진그룹은 산업은행이 조 회장의 우호지분으로 참여하는 것을 조건으로 2020년 12월 아시아나 인수를 추진했다. 구조조정업계 관계자는 “까다로워진 외국 경쟁당국의 기업결합 심사를 고려할 때 대한항공의 통 큰 양보가 없으면 양사 통합이 쉽지 않은 게 사실”이라며 “양사 통합 과정의 다양한 시나리오를 가정하고 후속 대책을 논의해야 할 때”라고 말했다.이지훈/남정민 기자 [email protected]
마일리지 적립 안내│아시아나항공
마일리지 적립 안내
아시아나항공, 스타얼라이언스, 제휴항공사 탑승 및 아시아나항공과 제휴를 맺은 신용카드, 호텔, 렌터카, 인터넷 쇼핑몰 등을 이용하여 마일리지를 적립하실 수 있습니다.
마일리지 적립 방법
01 아시아나항공 탑승 아시아나항공 예약 및 발권 또는 탑승수속 시 아시아나클럽 회원번호를 알려주시면 탑승 완료(도착일 기준) 후
익일 오전에 마일리지가 적립됩니다. 단, 당일 탑승 마일은 탑승권에 반영되지 않습니다. 구간별 적용기준 마일
02 스타얼라이언스 회원사 및 제휴항공사 탑승 스타얼라이언스 항공사 정기편 탑승 시 탑승 항공사/클래스에 따라 아시아나클럽 마일리지가 적립되며
아시아나클럽 회원등급 승격 대상 마일리지에도 포함됩니다. 또한 아시아나항공의 제휴항공사 탑승 시에도
아시아나클럽 마일리지가 적립됩니다. 스타얼라이언스 적립기준표
03 적립 제휴사 이용 아시아나항공은 호텔, 렌터카, 금융, 인터넷 쇼핑몰 등 다양한 서비스를 이용하여 마일리지를 적립할 수 있는
프로그램을 운영하고 있습니다. 또한 타사 서비스를 이용하여 적립된 포인트를 아시아나항공 마일리지로 전환할 수 있습니다. 적립 제휴사
04 누락 마일리지 적립 아시아나항공 회원가입 후 발생한 누락 마일리지는 우편 또는 FAX로 요청해 주시거나 홈페이지에서 적립이 가능합니다.
단, 회원가입 이전에 탑승하신 내역은 적립되지 않습니다. 누락 마일리지 적립 바로가기
탑승마일리지는 항공편 상황에 따라 3일 이내에 적립될 수 있습니다. 제휴 항공사는 탑승일로부터 약 8일 정도 소요됩니다.
여권상의 영문성명과 아시아나클럽 회원 정보상의 영문성명은 일치해야 하며 변경을 위해서는 홈페이지 로그인 후 마이아시아나 내 회원정보변경 또는 아시아나클럽 서비스센터로 연락하여 주시기 각 지역 예약센터로 문의주시기 바랍니다. [연락처 확인하기]
바랍니다. [연락처 확인하기] 아시아나클럽 회원님께서 다른 항공사의 프로그램에 가입하신 경우 예약 시 어느 항공사 마일리지를 적립할 것인지 선택하셔야 합니다. (한 번 적립된 마일리지는 다른 항공사로 마일리지를 전환하실 수 없습니다.)
마일리지 적립 시 유의사항
마일리지 적립 기준 아시아나클럽 마일리지는 구입한 항공권을 기준으로 적립되며 배정 받은 좌석에 의해 적립되지 않습니다. 예) 차상급 좌석승급으로 비즈니스 클래스에 탑승하신 경우 비즈니스 클래스 탑승 기준 추가 마일리지는 제공되지 않습니다.
적립 제한 50% 초과 할인이 표시된 항공권, 마일리지 적립 불가조건으로 판매된 특별할인 항공권, 마일리지 항공권 및 무료 항공권은 마일리지가 누적되지 않으며, 회원 등급 승급에 반영되는 탑승 횟수에도 포함되지 않습니다.
누락 마일리지 회원님께서는 마일리지가 적립되는 것을 확인하실 때까지 항공권과 탑승권을 보관해 주시기 바랍니다. 누락된 마일리지가 있을 경우 탑승일로부터 1년 이내에 항공권(원본 또는 사본, 전자항공권의 경우 여정안내서) 또는 탑승권(원본)을 아시아나항공으로 보내주시면 적립해드립니다. 단, 회원가입 이전에 탑승하신 내역은 적립되지 않습니다.
공동운항편 마일리지 적립
아시아나항공과 비 스타얼라이언스 항공사 간 공동운항 시 마일리지를 적립하실 수 있습니다. 단, 적립되는 마일리지는 우수회원 승급을 위한 탑승 마일리지에는 반영되지 않습니다. (2011년 01월 01일 부)
인천/하얼빈 구간 아시아나(OZ) 중국남방항공(CZ) 공동운항편의 경우 아시아나항공 운항편: 편명에 관계없이 아시아나클럽 마일리지 적립 가능, 회원자격조건에 반영 중국남방항공 운항편: 아시아나항공 편명으로 발권된 항공권에 한하여 아시아나클럽 마일리지 적립 가능, 회원승급 조건에 반영 불가
타 항공사가 운항하는 공동운항편의 경우 우수회원(골드 이상)에게 제공되는 추가 마일은 제공되지 않습니다. 단, BX(에어부산), RS(에어서울)이 운항하는 아시아나항공 편명에 한해 우수회원 승급을 위한 탑승 마일리지 및 탑승횟수에 반영됩니다.
마일리지 제휴항공사가 아닌 공동운항편은 사후적립만 가능합니다.
2017년 1월 1일 탑승일 부 카타르(QR)항공사의 경우 인천 왕복 도하 구간에 한하여 마일리지 적립 가능합니다.
공동운항편 마일리지 적립 공동운항편 마일리지 적립 표
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“대한항공-아시아나 합병되면 내 마일리지는 어떻게 될까”
[서울=뉴시스] ‘슈퍼맨이 돌아왔다’. 2022.08.20. (사진 = KBS 2TV 제공) [email protected]*재판매 및 DB 금지 [서울=뉴시스]송윤세 기자 = 폭풍 성장한 모습으로 돌아온 사랑이가 4년 만에 한국을 찾았다.19일 방송된 KBS 2TV ‘슈퍼맨이 돌아왔다’ 443회는 ‘나의 사랑, 나의 전부’ 편으로 꾸며졌다. 사랑이는 여름 방학을 맞아 엄마 시호와 4년 만에 한국에 방문했다. 12살 사랑이는 엄마 시호와 슬라임 장난감으로 개구진 장난을 치기도 하고, 블랙핑크의 노래를 들으며 영락없는 친구 사이같은 모녀의 모습을 보여줬다. 사랑이는 수줍은 사춘기 소녀같은 모습을 보이다가도 스스로 수학 숙제를 푸는 등 의젓한 모습을 보이기도 하며 훌쩍 큰 모습을 실감하게 했다.
사랑이는 한국에 오면 꼭 먹고 싶었다던 초콜렛이 들어 가 있는 요구르트 간식을 먹으며 원조 먹방 요정의 위력을 뽐내기도 했다. 이어 사랑이는 엄마 시호와 함께 아빠 추성훈의 격투기를 도왔던 코치에게 킥복싱 배우기에 나섰다. 사랑이는 완벽한 균형감각으로 타고난 운동신경을 뽐냈다. 또 길쭉길쭉한 팔과 우월한 기럭지를 자랑하며 시호와 찰떡 호흡으로 모녀 모델 복서로 거듭났다. 사랑이는 코치가 알려주는 동작을 바로 흡수하며 파이터 아빠 추성훈의 딸을 입증하기도 했다. 사랑이는 시호와 흔들림 없는 눈빛으로 날렵하고 강한 킥을 보여주면서도 장난꾸러기 같은 면모를 보였다.
또 이종격투기 선수 김동현의 아들 단우와 연우(단연남매)는 왕할머니를 위한 효도 잔치를 열었다. 단연남매는 아빠 김동현의 ‘내 나이가 어때서’ 노래에 맞춰 흥을 폭발시켰다. 단우는 양 손에 탬버린을 들고 댄스 실력을 뽐냈고, 연우는 양 팔을 좌우로 흔들며 음악에 몸을 맡겼다. 단연남매의 진심이 담긴 효도 잔치에 왕할머니의 입가에는 웃음이 마를 새가 없었다. 단연남매는 왕할머니를 꼭 껴안으며 애정 표현을 해 흐뭇하게 만들었다.
방송인 사유리의 아들 젠은 가수 나비과 그의 아들 이준이를 만나 신나는 물놀이를 즐겼다. 젠은 이준이에게 손을 흔들며 “하이~”라고 인사를 건네 친화력을 뽐냈다. 젠은 엄마 사유리와 미끄럼틀을 타면서도 “하이~”라고 말해 인사하는 재미에 푹 빠진 젠의 모습을 보였다. 스릴 넘치는 미끄럼틀의 빠진 젠의 웃음은 안방극장의 더위를 시원하게 날렸다. 슈퍼맘 사유리는 기뻐하는 젠을 위해 미끄럼틀을 무한 반복해 타면서 더운 여름 팬더 인형 탈을 쓰며 젠과 놀았다.
한편 이날 스페셜 내레이션으로 최근 득남한 제이쓴이 참여했다. 제이쓴은 소유진에게 똥별이 사진을 자랑하며 초보 아빠의 벅차는 감정을 전했다. 제이쓴은 영상을 보며 이제는 예비 아빠가 아닌 새로운 슈퍼맨의 자세로 깊이 공감했다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
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