Top 22 카니발 요소 수 Top 72 Best Answers

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카니발 요소수 용량

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요소수는 더 뉴 카니발부터

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기아 4세대 카니발 디젤 요소수 확인법 (요소수 대란 ㅠㅠ) : 네이버 블로그

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더 뉴 카니발 디젤 요소수 구입부터 보충까지~

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카니발 요소수 용량

대안이 없는 가족용 미니밴으로 평가받는 카니발. 올해 누적 판매량 2위를 기록하며 큰 인기를 끌고 있다. 과거 모델부터 현재 4세대 뉴 카니발(KA4)까지 모델별로 요소수 용량이 얼마나 필요한지 알아보고 미리 대비하도록 하자.

요소수는 더 뉴 카니발부터

1998년 처음 출시된 카니발 1세대부터 2세대 그랜드 카니발, 뉴 카니발, 그랜드 카니발 R, 3세대(YP) 올 뉴 카니발까지는 요소수를 넣을 필요 없다.

요소수를 넣어야 하는 모델은 2018년 3월부터 2020년 8월까지 판매된 더 뉴 카니발과 현재 판매 중인 4세대 뉴 카니발(KA4)이다. 더 뉴 카니발은 3세대 올 뉴 카니발이 2018년에 페이스리프트 된 모델이다.

미니밴에 별로 관심 없는 나도 더 뉴 카니발의 전면 디자인을 보고 웅장하고 멋있다는 생각을 한 기억이 난다. 점점 괴랄해지는 현기차 디자인을 보면 이 정도 시기의 현기차 디자인이 세련되면서도 모던했다.

각설하고 더 뉴 카니발은 요소수 용량이 총 14L이고 현행 뉴 카니발(KA4) 역시 14L이다. 더 뉴 카니발은 ISO22241 또는 DIN70070을 만족하는 요소수가 추천 사양이고, 뉴 카니발은 ISO22241을 만족하는 요소수를 제조사에서 추천한다.

가득 넣을 시 보통 5~6,000km 주행하기 때문에 요소수 넣을 시기가 가까워졌는지 계산해보길 바란다.

요소수가 확보되었다는 뉴스도 뜨는데 계획대로 될지는 의문이다. 그렇게 쉽게 될 것 같았으면 애초에 이 사태가 일어나기 전에 했어야 하는 것 아닌가? 확보했다는 요소수도 대부분 일반 기업들이 수입한 것이 중국의 인스펙션에 걸려있었을 뿐이지 정부가 뭘 한 것도 없다.

부동산을 보며 콩으로 메주를 쑨다고 해도 못 믿기 때문에 요소수 뉴스도 지켜보되 대비는 필수라는 생각이 든다.

쏘렌토 요소수 용량

산타페 요소수 용량

기아 4세대 카니발 디젤 요소수 확인법 (요소수 대란 ㅠㅠ)

§ 엄마이야기 기아 4세대 카니발 디젤 요소수 확인법 (요소수 대란 ㅠㅠ) 베리시크 ・ URL 복사 본문 기타 기능 공유하기 신고하기 요소수???? 요소수는 뭐지? 뭔데 뉴스에서 난리지 당근에서도 구한다는 글도 있던데… 차알못은 몰랐어요 그저 화물차에만 필요한줄 알고 운수업 종사하시는 분들 힘드시겠다 10리터 8천원 하던게 10만원까지 올라갔다는데 마스크 사태처럼 난리도 아니구나 했는데… 요소수가 내 차에도 들어가더라구요 제 차가 기아 4세대 카니발 디젤인데 이전에 폐차했던 산타페에는 그런게 없었어요 알고보니 요소수는 최근 디젤차량에는 모두 장착이 되어 있다고 하더라구요 하긴… 주유하면서 옆에 있는 파란 구멍은 뭘까 궁금한적이 있었는데… 누가 알려주지 않으니 몰랐어요 저는 경고등이 뜨지 않으면 차 상태가 괜찮을거라고 믿고 운전하고 있거든요 올 초에 브레이크오일 경고등이 떠서 뭐지? 새차인데 싶어서 무시하다가 카센터가서 정비받고 당장 기아로 들어가라고 해서 기아오토큐 들어가서 정비보니 차량결함이더라구요… 경고등 아니였으면 질질세는 브레이크오일때문에 도로에 설뻔했어요 그래서 경고등은 무시하지 않고 잘 보려고 하는데 요소수 경고등은 못봤거든요 그래서 내심 괜찮겠지는 했지만 궁금하더라구요 먼저 요소수는 디젤 차량에서 발행하는 질소산화물을 정화시키기위해 탑재된 물질이라고 해요 질소산화물이 미세먼지를 유발하고 대기오염의 원인이 되기 때문에 노후경유차 집중단속으로 조기폐차나 미세먼지저감장치를 달라고 정부에서 정책을 세워서 단속을 하겠다고 난리였죠 그래서 저는 노후경유차로 지정되서 멀쩡한 차량을 조기폐차 했구요… ㅜㅜ 뭐… 그랬는데 지금 요소수가 수급이 막혀서 배기가스 배출이 불가피한 상황 하지만 요소수가 떨어지면 차량 시동이 걸리지 않게 되고 차량에 문제가 생겨 수리를 하게되면 수리비도 막대하다고 하네요 지금 내차의 요소수도 걱정이 되지만 대형화물차의 운행에 차질이 생기면 대규모 물류대란이 불가피한 상황이에요 대형화물차로 옮겨지는 물류에는 기름과 에너지, 식품 등 두루두루 얽혀있다고 하니 사태가 심각한 상황은 맞는 것 같아요 어서… 해결되기만을 바래봅니다 ㅠ 일단 내 차도 요소수 확인이 필요하겠죠! 기아 4세대 카니발 디젤 요소수 확인은 기아커넥트 어플에 봐도 안나와 있더라구요 또는 채워야 하는 키로수도 없어서 인터넷검색을 통해서 기아 4세대카니발 요소수 확인법을 알아냈어요 저처럼 4세대 카니발 요소수 확인법 찾고 계시는 분들을 위해 포스팅합니다! 기아 4세대 카니발 디젤 요소수 확인은 차량에서만 확인이 가능해요 먼저 차량에 시동을 걸어주세요! 시동을 건 후 차랑핸들 우측에 보이는 종이모양 버튼이 있는데요 그 버튼을 누르면 주행정보와 차량상태 등 확인할 수 있는 기능이 있어요 버튼을 계속 누르게 되면 타이어공기압이 나옵니다 타이어 공기압도 확인할 수 있지만 디젤 요소수 확인은 타이어공기압에서 다른 버튼을 조작하면 바로 확인할 수 있어요 바로 종이모양 버튼 아래에 있는 화살표를 위나 아래방향으로 눌러서 다른 상태확인을 하면 바로 요소수 레벨이 나옵니다! 요소수레벨이 바로 요소수양인데요 저는 6000km를 주행했는데 절반정도만 사용한걸로 보이네요 요소수가 1/3이 남게되면 요소수경고등이 뜬다고 해요 그럼 그때 요소수를 주입을 하면되요 제가 고속주행이나 장거리운행을 많이 하지 않고 짧은 시내주행을 해서 그런지 요소수가 아직 많이 남은것 같아요 지금 상태라면 만키로까지는 버틸 수 있을 것 같아요 우선 요소수 확인을 했으니 주행 틈틈히 잘 체크해서 필요한 시점에 잘 넣어주면 될 것 같아요 지금 요소수를 구입하는건 하늘에 별따기라 품절이 대부분이고 요소수주입이 가능한 주유소는 몇곳이 있는것 같은데 그곳도 상시 가능한건 아닌것 같더라구요 ㅜㅜ 다들 차량의 요소수확인하셔서 잘 대비하셨으면 해요 최근 출시한 기아차량이라면 요소수확인법은 동일할 것 같으니 참고하시면 좋겠습니다 자세한 방법은 영상으로도 첨부할께요 이번에 기아 4세대 카니발 디젤 요소수 확인법 알아보면서 타이어공기압 확인법도 알았네요 이렇게 차알못은 하나하나 배워가고 있어요 초보운전은 이제 티를 좀 벗은것 같은데 최근에 가족 중 급발진사고가 나서 운전하는게 익숙해졌지만 또 다시 무섭고 겁이 나더라구요 항상 다들 안전운전하시고 침착함을 잊지 마세요! #4세대카니발 #4세대카니발요소수확인 #요소수확인 #기아요소수확인 #디젤요소수 #4세대카니발디젤요소수 #4세대카니발디젤 #기아차디젤 #기아차디젤요소수확인법 #요소수대란 인쇄

카니발 요소수 경고등 및 보충, 요소수가 부족합니다

이번 포스팅은 카니발 디젤 차량에 요소수가 부족합니다 라는 경고등이 뜨면서 이를 해결하며 알아본 정보를 작성하려고 한다.

카니발 요소수가 부족합니다

카니발 신차를 구매하고 2373km를 탔을 즘, 자동차 계기판에 요소수가 부족합니다 라는 경고등이 나타났다. 요소수 레벨만 봤을 때는 요소수가 1/3 정도 남았을 때 나타나는 경고등으로 보였고, 단순 요소수 보충으로 해결될 문제로 보이긴 했지만 요소수는 왜 보충해야 하는가? AdBlue는 무엇인가? 요소수가 어떤 작용을 하는가? SCR은 무엇인가? 궁금해졌다.

이러한 궁금증을 해결하기 앞서 디젤엔진의 배기가스, 배기가스를 줄이기 위한 방법도 같이 알아보기로 했다.

디젤 엔진의 배기가스

디젤엔진의 배기가스는 완전연소와 불완전연소에 따라 배출되는 가스가 다르다.

완전 연소 시, 물(H2O)와 이산화탄소(CO2) 발생

불완전 연소 시, 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx : NO, NO2 등), 입자상물질(PM) 등이 발생한다.

이 중 유해가스로 규제하는 성분은 CO, HC, NOx 이며 NOx와 PM의 배출이 문제가 되고 있다. 물론 규제 가스 이외의 성분으로 이산화탄소(CO2), 오존(O3), 황산화물(SOx), 휘발성 유기물(VOC) 등이 지구 환경에 직접 영향을 미치고 있다.

자동차 엔진이 완전 연소만 이루어 진다면 탄화수소와 산소가 결합하여 물과 이산화탄소만을 생성하게 되지만, 현재 연소기술로는 완전 연소시킬 수 없기 때문에 유해 물질이 만들어질 수 밖에 없다.

자동차 배기구에서 물이 떨어지면 좋은 자동차다 라는 얘기를 종종 들어본 적이 있을 것이다. 그것은 엔진에서 완전 연소가 많이 이루어져 물이 발생하기 때문이므로 엔진 상태가 좋은 자동차라는 의미가 있기 때문이다.

배기가스를 줄이기 위한 방법

디젤 자동차의 배기가스를 줄이기 위해 유럽 연합에서 시행하고 있는 규제가 있다. 1992년 유로1을 시작으로 해서 현재 유로6가 적용되고 있다. 우리나라에서는 2015년 부터 유로6가 적용되고 있고 SCR(Selective Catalytic Reduction) 시스템을 적용시켜 유로6 기준을 충족하고 있다. 배기가스를 줄이기 위한 방법으로 DPF + EGR + SCR + DOC + LNT 등을 모두 적용할 수도 있지만 유로6 기준을 충족시키는 배출량만 지키면 되기 때문에 모든 시스템을 다 적용한 차량의 경우는 거의 드물다고 볼 수 있다.

SCR 시스템 방식

배기가스 환원 장치중 하나인 SCR은 요소수를 이용해 배출 입자 중 하나인 질소산화물을 최소화 시키기 위한 장치이다. 여기에 사용되는 촉매제인 요소수는 애드블루(AdBlue)라고 불린다. 독일 자동차 공업협회 주도로 표준에 부합하는 규격 및 통일된 브랜드를 내놓았는데 그 것을 가리켜 애드블루 라고 한다.

요소수는 질소산화물을 질소와 물로 환원 시키는 역할을 한다.

요소수(NH2-CO-NH2)에 열을 가하면 암모니아(NH3)와 이산화탄소(CO2)가 만들어진다. 자동차의 배기가스 중 하나인 질소산화물(NOx)은 암모니아와 산소의 결합으로 질소(N2)와 물(H2O)로 환원된다.

6 NO + 4 NH3 => 5 N2 + 6 H2O

4 NO + 4 NH3 + O2 => 4 N2 + 6 H2O

2 NO + 4 NH3 + O2 => 3 N2 + 6 H2O

NO + NO2 + 2 NH3 => 2 N2 + 3 H2O

6 NO2 + 8 NH3 => 7 N2 + 12 H2O

더 뉴 카니발 요소수 보충

SCR이 적용된 디젤차는 정기적으로 요소수를 보충해야 한다. 일반적으로 5,000km ~ 10,000km 사이에 한 번씩 보충하면 된다고 하나 운전 습관에 따라 주행 환경에 따라 3000km가 될 수도 있고 그 이하가 될 수도 있다. 그러니 차량에 요소수 부족 경고등이 뜬다면 빠른 시일내에 보충해주는 것이 좋다.

만약 요소수가 부족한 상태로 차량을 운행하게 되면 엔진 출력이 저하될 수 있고, 분사 장치가 열에 노출돼 변형이 일어나거나 심하면 고장이 나서 비싼 수리비를 지불할 수도 있으니 경고등이 보이면 되도록 일찍 요소수를 보충하는 것이 좋다.

국내 법률상 요소수가 없으면 시동이 걸리지 않게 되어 있으므로 SCR이 적용된 차량이라면 해당 법률에 맞춰 시동이 걸리지 않게 되어 있을 것이다. 그렇다고 주행중에 요소수가 떨어지는 경우에는 바로 시동이 꺼지지 않는다. 다만 시동을 끄고나면 질소산화물 배출량이 크게 증가하기 때문에 재시동이 불가능 하다.

요소수는 주유소나 인터넷에서 구입하여 주입할 수 있는데, 주유소 보다 인터넷 구매가 더 저렴하다. 인터넷 구매 시에는 10리터 단위로 판매되는데 페트 포장인지 비닐 포장인지에 따라 가격 차이가 또 한 번 발생한다. 당연히 비닐이 조금 더 저렴하다. 바로 든 생각으로는 비닐 주입이 불편할 것으로 예상되지만 여러 후기에서 불편함 없이 주입했다. 여성도 불편함 없이 주입했다는 글이 많아 비닐포장을 구입하게 되었다.

카니발 주유구, 요소수 캡

카니발 주유구 캡을 보면 초록색 경유(DIESEL) 뚜껑과 요소수 캡인 파란색 AdBlue 표시가 되어 있는 뚜껑을 볼 수 있다. 주유구에 요소수를 주입하면 기름과 물이 섞였을 때와 같은 이상 증상이 발생하고 수리비는 수백만원이 나올 수 있다. 반대로 요소수 주입구에 경유를 주입하면 화재가 나거나 차량에 이상이 발생할 수 있으므로 반드시 표시된 주입구에 주입하도록 한다.

비닐포장 요소수

비닐 포장 뚜껑을 열고 호스를 연결한다. 호스에는 주입을 용이하게 하는 구멍이 있는 경우도 있으니 구멍이 하늘 방향을 향하도록 해서 주입하면 되고, 구멍이 없는 경우는 조금씩 주입하면 무리없이 주입이 가능하다.

보관 상태에 따라 개봉 시 암모니아 냄새가 날 수 있고 사용에는 문제가 없으나 냄새가 심해 사용하기 곤란한 경우에는 반품하라는 글이 있어서 냄새를 맡아보았다. 거의 무색무취 라고 할 정도인 걸 보니 보관 상태가 좋은 제품을 받은 것 같다.

비닐포장 요소수 주입

후기와 동일하게 비닐포장 요소수 주입이 불편한 부분은 없었다. 다만 요소수 주입량이 문제가 되었다. 경고등이 뜨고나서 100km 정도 주행 후 주입하는 경우에 몇 리터가 들어갈지, 언제 쯤 멈춰야 할지 모른다는 것이다. 카니발의 요소수 용량이 10리터 라고 하니 분명 전부다 들어가지는 않을 것이고 넣다보면 넘칠 것이라는 것도 확실했다.

지금와서 생각해보면 절반 쯤 넣고 시동을 걸어 요소수 레벨을 살펴봐도 좋았을 것 같은데, 당시엔 그런 생각이 들지 않아 그냥 계속 넣어보기로 했다.

요소수 주입중 넘침

언제 넘칠지 몰라 콸콸콸 넣기보단 조르륵 들어가도록 주입하고 있었는데, 2리터 정도? 남았을 때 였던가 갑자기 요소수가 넘쳐 흘러나오기 시작했다. 넘치고나서 주입구를 살펴보니 더 들어갈 것 처럼 보여 더 조금씩 조금씩 주입하니 또 들어가기 시작했다. 그리고 거의 다 주입하기 직전 또 다시 넘쳐흘렀다. 결국 넘친 것을 제외하고 모두 들어가긴 했다. 흘러넘친 양을 생각한다면 천천히 주입하더라도 10리터를 모두 넣을 수는 없을 것 같다.

요소수 주입 후 요소수 레벨

요소수를 주입 후 시동을 켜니 요소수 레벨이 가득차 올라있다.

요소수 보관 방법

요소수는 직사광선을 피해 0~25도 되는 곳에 보관하도록 명시되어 있다. 온도가 높은 곳에 보관하여 암모니아 냄새가 나는 자연용해 상태가 되도 성능에 문제가 없다는 것이 전문가들의 의견이다. 차량에 이미 주입한 요소수도 뜨거운 여름에 온도가 높아지면서 자연용해되므로 맞는 말이라 생각된다. 다만 주입하지 않은 상태라면 주입중에 많은 암모니아 냄새가 날 수 있으므로 적정온도에 잘 보관하도록 한다. 보관 기간도 2년 이상 경과되지 않는 것이 좋다고 하나 1년이 되지 않아 요소수를 보충해야 하는 시기가 도래하니 개인이 오랜 기간동안 보관할 일은 없겠다.

요소수가 묻은 경우

요소수가 흘러넘쳐 신발에 묻고 마른 흔적이다. 요소수가 옷이나 피부에 묻을 경우 마르면서 하얀 요소만 남긴다고 한다. 크게 유독한 물질은 아니지만 점막에 자극을 줄 수 있으니 빨리 씻어내는 것이 좋다고 한다. 수용성이기 때문에 물로 헹구면 손쉽게 지워진다.

지금까지 요소수와 관련된 정보를 모두 알아보았고, 차량과 대기환경을 위해 장착된 시스템인 만큼 꾸준하게 점검하고 관리하며 이용해야 겠다.

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