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재규어, 2세대 신형 XF 출시…가격은 6380만원-9920만원 – 모터그래프
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카이즈유 – 새로운 자동차 문화의 시작
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재규어 2020 XF 가솔린 출시, 가격은 7300만원 < 신차소식 < 뉴스 < 기사본문
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재규어, 2세대 신형 XF 출시…가격은 6380만원-9920만원
재규어랜드로버코리아는 23일 서울 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 ‘올 뉴 XF’를 공개하고 본격적인 판매에 나선다고 밝혔다.
신형 XF는 재규어 수석디자이너 이안 칼럼의 주도로 2008년 탄생한 프리미엄 세단으로 1세대 출시 후 8년 만에 풀체인지됐다.
날렵한 디자인과 안정적인 비율을 바탕으로 동급 최고 수준의 공기저항 계수를 기록했으며, 어댑티브 LED 헤드램프 및 방향 지시등 기능이 추가된 LED 주간주행등이 새롭게 적용됐다. 또 3차원 디자인이 적용된 LED 테일램프도 특징이다.
신형 XF는 알루미늄 인텐시브 모노코크(aluminium-intensive monocoque) 프레임과 최첨단 리벳 본딩(Rivet-Bonding) 기술이 적용해 기존 모델보다 약 190kg 가벼워졌고 차체 강성은 28% 이상 강화됐다.
실내엔 ‘인컨트롤 터치 프로’ 시스템이 적용된 10.2인치 터치 스크린과 12.3인치 디지털 인스트루먼트 패널이 적용됐다. 최고급 가죽 시트와 메리디안 사운드 시스템도 적용됐다. 또 뒷좌석 공간의 무릎 공간은 24mm, 머리 공간은 27mm 확대됐다.
신형 XF는 국내에 7가지 세부모델로 출시됐다. 2.0리터 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 ’20d 프레스티지(Prestige)’, ’20d 포트폴리오(Portfolio)’, 2.0리터 가솔린 터보 엔진의 ’25t 프레스티지’, ’25t 포트폴리오’, 3.0리터 V6 터보 디젤 엔진의 ’30d 포트폴리오’, 3.0리터 V6 수퍼차저 가솔린 엔진의 고성능 모델인 ’35t AWD R-Sport’, 최상위 모델인 ‘S AWD’로 구성됐다.
신형 XF의 판매가격은 6380만원-9920만원까지다.
재규어랜드로버코리아 백정현 대표는 “신형 XF는 앞으로 선보일 재규어 랜드로버의 혁신적 신차의 중심에 있는 핵심 전략 모델”이라며 “올해 출시되는 여러 신차들과 고객을 최우선으로 하는 차별화된 프리미엄 서비스로 지속 가능한 발전을 도모할 것”이라고 밝혔다.
한편, 재규어랜드로버는 올 상반기 재규어 최초의 크로스오버 모델인 ‘F-페이스’를 국내에 선보인다. 또 레인지로버 이보크 컨버터블, 레인지로버 SV 오토바이오그래피 등을 출시할 계획이다.
재규어 2020 XF 가솔린 출시, 가격은 7300만원
재규어랜드로버코리아는 2020 XF 가솔린 모델을 출시한다고 6일 밝혔다. 2020 XF는 250마력의 2.0리터 가솔린 엔진과 어댑티브 크루즈 컨트롤, 인테리어 무드 라이팅 등을 갖췄다. 가격은 체커드 플래그 7300만원, 포트폴리오 7340만원, AWD 체커드 플래그 7670만원이다.
XF의 외관은 스포티함과 역동성이 강조됐다. 재규어의 상징인 J블레이드 LED 주간주행등으로 둘러싸인 어댑티브 LED 헤드램프가 도로 위에서 존재감을 과시한다. 체커드 플래그에는 전용 보디 킷과 블랙팩, 18인치 블랙 휠이 적용돼 일반 모델과 차별화했다.
실내는 최고급 품질의 가죽으로 마감된 시트, 독특한 로테이팅 에어벤트와 대시보드를 가로지르는 알루미늄 피니셔로 고급감을 높였다. 모든 트림에는 인테리어 무드 라이팅이 적용됐다. 체커드 플래그에는 스포츠 가죽 시트와 전용 스티어링 휠 등이 추가된다.
XF 가솔린에는 2.0리터 인제니움 4기통 엔진이 얹어졌다. 최고출력 250마력, 최대토크는 37.2kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 6.7초다. 특히 체커드 플래그 에디션에는 차별화된 사양인 스포츠 서스펜션이 적용된다.
혁신적인 온-디맨드 방식의 AWD 사륜구동 시스템은 인텔리전트 드라이브인 다이내믹스를 핵심으로 악조건의 날씨와 미끄러운 도로 상황에서도 안정적인 주행을 제공한다. 언더스티어 또는 오버스티어가 감지됐을 경우 최적의 토크 분배를 통해 트랙션을 회복한다.
차선 변경 중 후측방 충돌이 예상될 경우 조향 간섭을 통해 주행을 보조하는 사각지대 어시스트, 어댑티브 크루즈 컨트롤이 기본 적용됐다.
김한솔 기자 〈탑라이더 [email protected]〉
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