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승강기 구조와 원리 1편
승강기 구조와 원리 1편


제품소개 > 기계실없는 엘리베이터

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동기모터형 권상기와 일반형 권상기 비교

Comparison of the synchronous motor type traction machine and general traction machine

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KR20060111682A – 기계실 없는 엘리베이터
– Google Patents

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    – Google Patents 본 발명은 가이드 레일(4)을 따라서 승강하는 카(2) 및 이 카의 좌우 어느 한쪽의 측면 쪽 또는 배면 쪽을 따라서 반대 방향으로 승강하는 균형추(3)를 승강로 정상부 … …
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    – Google Patents 본 발명은 가이드 레일(4)을 따라서 승강하는 카(2) 및 이 카의 좌우 어느 한쪽의 측면 쪽 또는 배면 쪽을 따라서 반대 방향으로 승강하는 균형추(3)를 승강로 정상부 …
    본 발명은 가이드 레일(4)을 따라서 승강하는 카(2) 및 이 카의 좌우 어느 한쪽의 측면 쪽 또는 배면 쪽을 따라서 반대 방향으로 승강하는 균형추(3)를 승강로 정상부에 설치된 권상기(11)에 의하여 구동하는 기계실 없는 엘리베이터에 있어서, 일단이 각각 상기 카의 좌우 양쪽의 카의 수평면 내에 있어서의 카의 중심에 대하여 대칭인 위치에 가까운 위치에 고정되고 타단이 상기 균형추에 고정된 2 계통의 제 1 및 제 2 권상 로프(7a, 7b)를 구비하며, 상기 제 1 및 제 2 권상 로프의 한쪽을 상기 권상기로 구동하는 기계실 없는 엘리베이터에 관한 것이다.

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현대엘리베이터

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╊─ 기계실없는 엘리베이터 (MRL) : 네이버 블로그

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News – 기계실 없는 엘리베이터와 기계실 엘리베이터의 장단점

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    기계실이 없는 엘리베이터는 기계실 엘리베이터에 비해 상대적으로 기계실에 있는 장비를 최대한 소형화한 것입니다.
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News - 기계실 없는 엘리베이터와 기계실 엘리베이터의 장단점
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제품소개 > 기계실없는 엘리베이터

일반 로프식 엘리베이너는 권상기, 제어반 및 조속기 등의 부품을 설치 할 승강로 상부의 기계실이 필수적이었으나 첨단의 기술로 핵심부품을 콤팩트화하여 한 승강로 안에 모든 시스템을 설치하는 혁신을 이루었습니다. MRL엘리베이터의 권상기는 감속기가 필요없는 무기어형(Gearless)의 영구 자석형 동기모터를 채용하였으며, 주요부품을 승강로 하부 핏트부보다 높게 설치하여 침수와 화재에 대비 하였습니다. MRL엘리베이터의 제어반은 콤팩트화 되어있어 최하층 승강장 출입구면에 설치되며 동기모터제어 전용의 인버터를 적용하여 최적의 상태로 엘리베이터를 제어합니다.

기계실 없는 승강기(Machine Roomless) 구조도

동기모터형 권상기와 일반형 권상기 비교 구분 동기모터형 권상기 일반형 권상기 Gear방식 무기어방형(Gearless) 감속기어형(Geared) 전동기 영구자석형 동기 전동기 삼상 유도 전동기 전력소모율 매우 좋음(일반형의 약70% 소비) 보통 장점 저소음, 고효율, 오일 불필요, 저렴한 보수 비용 상대적으로 저렴한 가격 적용기준 MRL 엘리베이터, MMR(미니 기계실)엘리베이터 상부 기계실형 로프식 승강기 MRL용 동기모터 제어반층 출입구 디자인

OVERHEAD 단면도 승강로 단면도 OVERHEAD 평면도 PIT 평면도

표준 규격 (최소 규격) & 전원 용량 속도 인승 적재하중 출입문 규격 카 내부 규격 승강로 내부 규격 모터용량 MCCB 용량 HOOK (m/s) (Kg) (mm) (AxB)(mm) (XxY)(mm) (kW) 작용하중 1.0 4 320 700×2100 850×1000 1600×1300 2.8 20A 1500kg 4 (SIDE OPEN) 1400×1400 6 450 800×2100 1000×1200 1750×1500 4 8 550 800×2100 1100×1250 1800×1550 9 630 800×2100 1100×1400 1800×1700 3000kg 11 750 800×2100 1300×1400 1930×1700 6.3 13 900 900×2100 1600×1350 2200×1650 15 1000 900×2100 1600×1400 2200×1700 1.5 8 550 800×2100 1100×1250 1800×1560 6 40A 1500kg 9 630 800×2100 1100×1400 1800×1710 3000kg 11 750 800×2100 1300×1400 1930×1710 9.5 13 900 900×2100 1600×1350 2200×1660 15 1000 900×2100 1600×1400 2200×1710

머신빔 반력값 & PIT 반력값 적재하중

(kg) Gov축 하중

(벽 수평하중) Gov축 하중

(벽 수평하중) Gov축 하중

(벽 수평하중) Gov축 하중

(벽 수평하중) 카축 Buffer

충격하중 CWT축 Buffer

충격하중 카축 비상정지시

충격하중 가이드슈

반력 가이드슈

반력 HR1 HR2 HR3 HR4 R1 R2 R3 Fx Fy 320 650 300 1250 750 2070 3380 3250 88 90 450 2430 3820 3670 550 2630 4000 3890 630 2950 4460 4330 750 3530 5360 5250 175 225 900 4400 6740 6300 1000 4630 7000 6640

OVERHEAD & PIT 속도 (m/s) 오버헤드 (mm) 피트 (mm) 1.0 3450 / 3800 1150 1.5 3800 1500 * 에어컨 설치 시 당사 영업팀에 문의바랍니다. (속도 1.5m/s일 경우 해당)

╊─ 기계실없는 엘리베이터 (MRL)

시간나는대로 중저속 기종으로 기계실 없는 구조의 엘리베이터에 대해서 일아 보겠습니다.

(준비중)

(기계실 유무 관련 비교도.)

그림에서 보는 바와 같이

1)종래의 기계실 면적만큼이 필요 없게 되므로 사선제한 또는 고도 제한을 기준으로하더라도

사용면적이 한층 분이 증가 되므로 분양면적 또는 세대수가 증가하는 효과가 있다.

2)기존 설계에서는 기계실을 별도로 구축하하여야 하며,

상부에 기계실이 없는 유압식이더라도 유압펌프 모터(파워유니트,power unit) 및 쿨러(oil coor)등을 설치할 기계실이 피스톤에 가까운

위치에 있어야 하므로 기계실 만드는 건축비가 절감되며 기계실 공간에 관련된 기준에 부합한 추가 공사가 필요 없게되는 잇점이 있다.

MRL 기종 선택시 기어드 방식 권상기보다 가격 상승은 예상 되지만 기계실 건축비와 공용면적 증가분에 비하면 비용절감과 건물가치에

기여할 수 있는 장점이 있다.

(기계실 있는 엘리베이터 건물 외곽 구조)

(효율적인 건물구조와 활용 스카이 라인.)

상부 그림에서 설명한 건물 전체 구조에 대한 실용성을 보여주고 있으며, 건물 승강로 옥탑 상부에 5~7미터 높이의

삐죽 튀어나오는 기계실로 인한 건물 외관 스카이라인을 다양하게 설계할수 있다.

최근 옥탑을 그린공간으로 설계할 경우에도 직접 접근이 가능하므로 전망좋은 오픈 옥상을 꾸미고 활용하는데 필수적인 요소가 될수 있다.

일반 기계실 있는 엘리베이터 설치시는 정상층에서 옥탑 접근을 비상계단을 통해서만 가능하느로 장애자난나 노약자가 접근이 어려운 경향이 있다.

특히 건물용도 및 추세로 볼때 금연구역 확대되면 건강을 위한 용도( 병원, 요양원, 오피스 기타 … )일 경우 옥상을 휴식과 건강 센터로 운용하기에

매우 유리한 조건을 갖출 수 있도록 설계가 가능 하다.

(MRL ELEVATOR 구조 및 원리)

1) 권상기를 기어리스( Gearless traction machine) 초박형으로 설계하여 옥탑위 기계실 대신 정상층 승강호 내부에 고정 빔을 사용하여

설치가 가능한 구조다. 제어반( control, pannel)도 박형으로 얇게 설계 승강로 내부나 정상층 도어 (출입구. ENTERANCE) 좌우측에 설치가 가능하다.

인승 속도에 따른 오버헤드(over head) 및 피트(pit) 기준이 있으나 중저속 10층 미만의 경우 일반적인 사항으로 큰 차이가 없다.

또, 전망용이나 누드엘리베이터일 경우에도 횡락구조이므로 (View창)이 넓고 도어개폐장치(dOOR OPERATOR) 하부 부착등 신기술 개발로 미려한

외관을 구현할 수 있다.

(동기전동기 권상기, GREARLESS ) (MRL= M/C RoomLess) YZER (현대) 250×550

일반적인 권상기( traction machine)는 유도전동기 모터로 부터 전달된 동력을 coupling 에 감속기( Reducer) 로 연결하여

도르래 (Sheave)에 로프를 통해 카를 오르내리도록 하는 구조(감속방법= 웜휠( + 샤프트 worm gear, 헬리컬리기어) 인데 반해

기어리스 권상기는 감속기가 없이 동기 전동기 영구자석을 통해 구조가 얇고 간편 하게 개선되었다.

기어 마모에 의한 진동이나 고장이 없고 인버터를 통한 제어로 진동소음을 격감시키고 부드런 출발과 제동이 가능해 졌다.

누드 엘리베이터일경우에도 기계의 외관이 단순히고 작아서 그리 부담되지 않는다.

(기존건물에 옥탑을 활용하기위해 MRL 기종으로 시공 중인 현장.)

기존 건물에 엘리베이터를 추가로 설치 운영하고자 할때 건물 건축시 용적률, 건폐율등이 사전검토 되어야 하며.

증축의 경우 도로 시선제한이나 고도제한 일조권 등의 민원을 고려 할때 오버헤드밍 기계실높이가 있는 기계실 있는 것보다

기계실 없이 설치 할수 있는 MRL 기종이 훨씬 유리한 조건으로 시공 설계가 가능하다.

위그림에서 볼때 기계실 있는 구조는 유리부분이 오베헤드가 되고 그 상단부에 2.5미터 높이의 기계실을 추가 건축해야 한다.

기계실을 만들때는 기계실까지 진입할 수 있는 계단과 난간 , 방화도어, 갤러리창, 환풍기 조명등 부수공사가 뒤따르게 된다.

준저 인승일 경우 승강로 크기로는 권상기 면적뿐이 안되므로 승강로 면적보다 최소 1.5크기가 필요하다.

기어리스 기종으로 미니 기계실을 만드는 경우도 있지만 , 설치후 유지보수 시 좁은공간은 불편하고 위험 할수 있다.

(장단점 비교)

<장점 >

1) 경박단소 ( 가볍고 얇고 작음)

2) 전력소비량이 적음 , 효율이 높음.

3) 소음 진동이 적어 승차감이 좋고 유지보수가 용이함.

4) 기계실 만큼의 건물 공간을 활용가능하며 건축 공사비도 절감 할수 있다.

5) 감속오일이 필요 없어 친 환경적이다.

6) 역회전시 발생하는 전기를 다시 활용하는 전력 회생형 적용으로 저탄소 그린 제품으로 개발된 첨단 기종이다.

<단점>

1) 기어드 방식의 일반 엘리베이터보다 가격이 비싸다.

2) 설치시 기계실 바닥이 없으므로 안전에 취약하다.

3) 승강로 면적이 넓어진다 ( 좌우 횡락 구조= 현대제품시 X= 2050 > 1800, p8인승 기준)

키워드: 엘리베이터,엠알엘,기계실무, 기어리스,로와트,동기전동기,영구자석,공간효유성, 유지보수개선,

진동소음,에너지절감,친환경,저탄소,내장형,MRL.ELEVATOR, HYUNDAI,영업,견적,문제는설치,시방서,

가격,엘리베이터구조,전망성,레이아웃, 누드,전망,이노스G, OBSERVATION, NUDE, 케노피,커튼월,균형추,승강로(HOISTWAY)

INSTALATION SCHEDULE. 달인, 1.2군도약,

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승강기(엘리베이터) 시공 및 견적 문의

010-8782-8252

박 영 학 글

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